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马自达CX-5:我有好看的皮囊,也不乏有趣的灵魂
2017-09-21 09:12:21

  人性是真实的,好看的皮囊人人都想拥有;人性又是贪婪的,有趣的灵魂谁也不想放弃。在好看的皮囊与有趣的灵魂之间的选择令人纠结,因为人生注定不甚完美,年轻时过于追逐好看,年长后又格外祈求有趣。在得失之间,我们总是患得患失。

  所以马自达说,特立而不独行。既要挑战世俗,又要和光同尘,在个性与共性之间,找到最佳的平衡点,这样的境界委实不低。

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  “转子发动机”无疑是一个传奇,只是RX-7带来的极致体验更多属于赛道;但“创驰蓝天”就不一样了,穿行在大街小巷,它能吸引你的目光,也能挑逗你的心脏。

  秋天的青岛很美,大海的涛声、明亮的阳光以及清凉的风,带给你一份温存的亲切感,尤其是,你还驾驶着一辆全新的长安马自达CX-5。

 

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  第二代全新的马自达CX-5标榜的是“更加愉悦的驾乘感受”,此言不虚。前一天晚上因为与蚊子缠绵了一夜,所以坐上车后排后,我很快就睡着了。只记得对开车的女勇士说了句,不是开赛车,你可以温柔一点。女勇士是来自上海媒体的江西人,集中性外表与女性情怀于一身,车子开得那叫一个猛啊,我彻底甘拜下风。

  之前长马的市场总监祝振宇介绍说,第二代CX-5因为有了马自达新一代车辆动态控制技术和“GVC加速度矢量控制系统”的辅助加持,从而拥有了媲美轿车的操控性能。GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准,通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷,提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”,有效提高了车辆的操控性和稳定性。在过弯时GVC系统发挥效用,会减轻了车内所有乘员的身体摇晃,有效提升长时间乘坐的舒适性。

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  所以女勇士的疯狂驾驶没能惊扰我的好梦,是不是这个读起来有点费劲的“GVC加速度矢量控制系统”发挥了作用,我基本表示认可。

  轮到我开的时候,我发现这种驾驶的愉悦感根本没能释放出来。我同时相信,CX-5也一定深感委屈。它真该到赛道上遛一圈的,180迈甚至200迈都不是问题,2.5升自然吸气发动机蕴藏了极其强悍的动力,因为我时刻能感受到它的这种潜能,只要我稍踩油门,速度就立刻灵敏地给予回应,然后我就被吓一跳:身边的陪驾师傅厉声说,这里限速60。

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  青岛其实很好,风景好,海鲜好,宽阔平坦的大路更好。但交警太勤奋了,城区处处限速,每小时时速,不是40就是60,让筑桥修路的成果完全无用武之地,一身功夫的CX-5只能入乡随俗,混迹在车流中,只能用它醒目的“魂动红”表达下内心的澎湃激情。

  逃离拥堵的市区,总算逮住了一个机会。在“世界最长跨海大桥”的青岛海湾大桥上,我将速度提到了120迈,并启用了定速巡航。车内全新HMI人机交互系统早已开始工作,它可以让我心安理得地“盲操作”,看看大海,哼哼小曲。车内依旧很安静,BOSE音响的音色听起来不错,放的这首歌居然也如此应景——“你停在了这条我们熟悉的街,把你准备好的台词全念一遍,我还在逞强 说着谎,也没能力遮挡 你去的方向,至少分开的时候我落落大方……”,你还要我怎样,我还能怎样,薛之谦也不容易呀。在舌头都出了问题、大家都不好好唱歌的当下,他还能将歌词吐得如此清晰。

  在这一点上,长马市场部副总监曹挺必须好好学下,他充满特色的泸州普通话,偶尔会考验一下我们的听力。

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  第二代CX-5的口号叫“感官觉醒”,意味着它在观感、触感、驾感和安全感上有了全面的提升。

  我喜欢的,还是它“水晶魂动红”极其炫目的色彩,相比“魂动红”,“水晶魂动红”色彩艳度提升了20%,深邃度提升了50%,体现出马自达“匠涂”工艺的不凡进化。它似乎还全新开发了一种“铂钢灰”的车身色彩,比较高贵。

  我更喜欢的,是它前脸那张带点夸张的“大嘴”,这既是它醒目的标签,也是设计师勇于突破与创新的一种表达。这种“精致的强悍”需要足够的自信。

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  但是新CX-5依然没有那种好看又时尚的全景天窗。这似乎更能体现出设计师的一种态度与取舍:可能会影响到安全性的,那就放弃吧。别想去取悦任何人,只给那些真正懂得并喜欢你的人。

  在细节上,车前部A柱上增设了一个空调出风口,这个貌不惊人甚至会被忽略的小改进,却可能解决了一个大问题:当雨天车内前窗玻璃容易雾濛濛的时候,它会带给你一个无比清晣的视野。

  这样的细节在新一代CX-5上面还有好多,获得这样的惊喜必须与它亲密相处。

  值得一提的还有,第二代CX-5的主动安全科技前所未有的强大。搭载马自达i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统众多功能正如同隐身的安全护卫,将引发事故的风险降至最低。

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  多年来,马自达一直在传播它的“人马一体”的理念,但大多数人对这四个字的认识基本停留在字面上。事实上,它最早源自日本民间一个传统骑射技术表演——“流镝马”。“流镝马”要求射手身着传统骑射服,策马在长约2町(约218公尺)的跑道上飞驰,同时把箭射向路边的固定目标。这就要求射手必须马术和箭术都极其高明,才能达到“人马一体”的境界。

  这也是马自达品牌精神的一种体现:汽车不应该满足于移动工具的简单功能,它应有着更深层次的意义。它必须具有更丰富的角色定位,就像马匹一样,能与骑手高度配合、相互默契,也能带给使用者“人、车融为一体”的驾乘乐趣。好看的皮囊与有趣的灵魂,有时可以得兼。

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  长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海对这款车的评价是:我们很满意,但不满足。

  这也是长安马自达一惯以来一种低调的高姿态:既充满自信,更不断进取。

  两天后,这款车就将上市。让我们共同期待。

                                                                                        来源:扬子晚报  编辑:高南佳

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