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商用车做出了乘用车的舒适感 全新一代依维柯欧胜真的不一样
来源:扬子晚报 2018-04-14 20:06:31

        在国内轻客市场群雄并起的格局下,南京依维柯终于迎来了久违的换代产品——全新一代依维柯Daily欧胜。自去年11月上市以来,凭借着非凡的科技美学、先进的智能管理、多重安全保障、强劲的澎湃动力、出色的专业改装能力、舒适的驾乘体验等优势,全新一代依维柯Daily欧胜一直备受关注。

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        这款几乎与欧洲技术同步的车型,究竟能否肩负起捍卫南京依维柯在轻客市场的传统地位?4月10日,南京依维柯举办了“天生强者 我们不一样”全新一代依维柯欧胜媒体试驾会。打破传统试驾方式,本次试驾地点设在全新基地(桥林工厂)试车场,以更专业的试驾项目,让人体验全新一代依维柯欧胜硬朗的外表与卓越的操控舒适性。

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创新设计与实用科技融合

        外观设计上,全新一代依维柯欧胜通过全新规划流体逻辑和应用技术的设计,将硬汉风格与欧系血统完美结合。车身前脸采用U型硬汉流线造型,车身侧面线条平直硬朗,全景式侧窗大气明朗。独立式双倍光导照明前大灯,配以双曲面宽视野后视镜,具有很强的视觉冲击力。内饰材质精良,美观大方。采用地中海神秘黑与象牙白色系,演绎经典黑白搭配。中控台对称式布置设计,与整车流畅风格一致,尽显刚柔并济之美。

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        车载智能系统上,全新一代依维柯欧胜为用户提供了诸多实在贴心的功能配置。IVECONNECT移动互联娱乐系统,支持手机互联、北斗/GPS双模定位导航、倒车影像等众多功能,将手机与汽车全面融合,通过手机的移动互联网优势,将汽车也融入到实时导航、在线音乐、在线影像等移动互联网络中,满足驾乘者提供随心所欲的影音娱乐需求。智能中控可视系统,配备3.5寸多功能TFT显示屏,可为车辆提供实时信息。CAN BUS车辆管理系统,将动力网络(发动机ECU、ESP等)和舒适网络(空调、音响等)分离,以车载OBD接口与车辆故障诊断仪连接,实现可视化故障诊断,通过GSI换挡提示功能、智能启停、智能电源管理、自动空调等系统的车况情报反应机制,提升车辆安全可靠性,为使用者提供最佳的效能建议方案。

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激情驾驭与愉悦舒适并举

        不容否认的是,全新一代依维柯欧胜有一副好看的皮囊,但现在的好看的皮囊实在是太多了,如何脱颖出呢?那就是加上有趣的灵魂。

        车辆的底盘悬架、车身刚性、高速性能表现等均需要在专业的测试环境下才能实验测定,南京依维柯桥林工厂试车场具备最领先的国际测试条件和测试标准,石块路、卵石路、扭曲路、模块路、搓板路、正弦路、高速环形跑道。。。你能在国内遇到的各种恶劣路面,在这里都可以找到。在本次试驾体验中,全新一代依维柯欧胜以乘用车的试驾科目和标准对整车的操控和舒适性做了直观的体验,让人惊喜连连。

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        作为专业试车场的“标配”,高速环形跑道对车辆在连续高速行驶状态下的燃油经济性、风噪和车身稳定性是一个很好的挑战。作为一款全面覆盖客货两用的商用车,全新一代依维柯欧胜的动力毫不含糊。在高速环形跑道演示中,全新一代依维柯欧胜搭载的F1高效铂金动力配合GSI换挡提示,急加速、急减速、急制动、急转弯,操控精准顺畅。采用双叉臂横置板簧独立悬架,抗侧倾性能优异;后桥配备自适应悬架,既平衡了承载性能与减振性能,也让车辆在过弯及高速行驶时的灵活性与稳定性更好。

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        作为一款兼顾商旅通勤的商用车,全新一代依维柯欧胜采用了新型低扁平比轮胎,胎面更宽,抓地力更强,在通过石块路和模块路这类细碎坑洼路面时,驾乘舒适性表现十分抢眼。此外,全新一代依维柯欧胜搭载了同步欧洲的全新一代F1系列发动机,Power Plus制动系统配合ESP9.0,使车辆在保证澎湃动力的同时刹车距离大大缩短,保证刹车稳健不打滑。

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        整体来说,除了在动力和底盘上进行了加强和升级,继续保持在承载性能和改装性能上的强势地位,全新一代依维柯欧胜的外型内饰、操控性能以及舒适性能都有了质的飞跃!不论是风切力学的造型设计,还是独立式双倍光导照明系统,亦或是可调式多功能方向盘以及驾驶室减振降噪,都是诚意满满,为驾乘带来更多新体验。

来源:扬子晚报  编辑:薛柏

 

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