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BYTON K-Byte Concept全球首发 2021年量产上市
来源: 2018-06-13 18:47:20

  在首款概念车发布不到5个月后,拜腾迎来了它的第二款概念车,一款长4.95米、宽1.95米的智能豪华轿车——BYTON K-Byte Concept。

  拜腾,一个2017年9月横空出世的汽车品牌,用了不到10个月的时间,推出了两款概念车,并即将建成生产工厂,成功挤进了新势力造车的头部阵营。

  6月12日,亚洲CES展前夜,拜腾品之夜,BYTON K-Byte Concept全球首发,两位创始人毕富康博士和戴雷博士以及他们的团队,正在创造“拜腾速度”。

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拜腾速度:从0到估值20亿美元

  拜腾联合创始人戴雷博士说,拜腾是创业公司,速度一定要比别人快。在两位联合创始人的带领下,拜腾用10个月的时间把一个品牌从无带到估值近20亿美元。

  就在拜腾之夜的前一天,拜腾全球总部在南京正式启用,同时宣布,拜腾宣布完成B轮融资,融资总额达5亿美元,主要投资人包括早在4月份就与拜腾签署战略合作投资框架协议的一汽集团、启迪控股、江苏“一带一路”投资基金以及当日在深交所挂牌上市宁德时代。据悉,拜腾目前估值已经近20亿美金。

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  从2017年9月到现在,拜腾不仅完成了B轮融资,推出了两款概念车,其它工作也在稳步推进,包括工厂建设、品牌店的规划等等。
拜腾将采用直销的销售模式,今年四季度,首家BYTON品牌店将在上海开业。在品牌店后续落地的过程中,拜腾会主要采用与零售伙伴合作的模式:拜腾会确立流程和标准,同时也是顾客的直接签约方;零售合作伙负责提供基础设施和人员,以代理商的方式运营品牌店。

  拜腾计划在明年底前在中国开设25-30家品牌店,主要位于一、二线城市,之后也将进入欧洲和北美市场。

  拜腾之夜上,“BYTON智造官”计划宣布启动。拜腾将从首批预约和预订BYTON的客户中招募和甄选出数十位具备专业背景、懂科技、爱设计的专业人士作为BYTON“首席智造官”,深度参与到拜腾产品和服务的设计过程中,与拜腾工程师、设计师面对面交流想法。

  首批拜腾智造官们已经参与了产品用户界面体验的设计过程。7月上旬,拜腾还将邀请一批智造官赴德国慕尼黑设计中心,参与外形和内饰设计的深入探讨。

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  与此同时,拜腾南京工厂的建设工作也在顺利推进中。今年4月1日,试制车间正式完工,包含焊装线和总装线。目前,拜腾首批工程试制样车已经下线,到今年底会交出上百台工程试制样车,相关测试工作也将按计划开展。

  今年10月,南京工厂冲压、焊接、涂装、总装四大工艺厂房将完工封顶,进行设备进驻,2019年上半年将投入预生产。

数字力量:BYTON K-Byte Concept全球首发

  拜腾品牌之夜干货满满,不过最重磅的莫过于其第二款概念车BYTON K-Byte Concept的全球首发。

  拜腾首次公布了旗下产品命名策略,将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。第二款豪华轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept , 此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。这一灵感来源于拜腾品牌英文名:BYTON代表“轮子上的字节(Bytes on Wheels)”,“字节(Byte)”是计算机的数据单位,象征着拜腾产品的数字力量。

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  BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车。车长4.95.m,宽1.95.m,高1.5.m,轴距3m。车身比例像雕塑一样精致,每一处线条都经过设计师精心打磨,没有任何多余的修饰。创新的导流侧翼设计(Side Glider)曲线优美,同时带来卓越的空气动力学表现。

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  作为一款为自动驾驶时代打造的“下一代智能终端”,BYTON K-Byte概念车完美融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素,用生动又不突兀的方式彰显出拜腾的数字力量,兼顾美观和实用。

  车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统,可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。车身两侧的后视摄像头下方,配备了可伸缩的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。拜腾的激光雷达系统还可以根据不同的使用场景点亮,对行人起到提示作用。

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  目前,拜腾在与全球领先的自动驾驶技术公司Aurora共同开发L4级别的自动驾驶方案,双方计划在2020年底共同打造一个达到L4级自动驾驶能力的原型车车队,并对这些车辆进行测试,为量产做好准备。同时和包括百度在内的业界领先企业展开探索合作。

  根据拜腾的计划,首款SUV车型将于2019年底量产,轿车量产车则将于2021年推向市场。
 

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