南京
公交公司22米长的清障车驾驶员是个女司机,人称“救火员”
来源:扬子晚报网 2019-03-17 13:43:39

扬子晚报网3月17日讯  (通讯员  徐玮荔 郑文友 记者 徐媛园)保修公司抢修中心清障车驾驶员王莉被评为2018年“巾帼标兵”。王莉,就是那个整天与22米清障车为伍的女司机。

现年46岁的王莉是一个健谈的人,说到工作上的事情很容易就举一反三,她总是把“我们是一个团队”挂在嘴边,很希望我能多去了解她的搭档,还有小组的其他成员,她的眼中尽是24小时连轴转不停歇的同事们:是忙碌做好桥梁纽带作用的接线员,是跟随每辆清障车出动随时钻车肚、解疑难的修理工,是运筹帷幄值得信赖的中心主任。她说,“公交公司的女人都像汉子,家里家外都要救火”。
 
1973年出生的王莉是土生土长的南京人,1991年进公交当乘务员,1997年当上了第一批无人售票车驾驶员,2013年11月来到位于富贵山的抢修中心开清障车。
“当时开车,是在做‘我喜欢做的事情’,我骄傲了好一阵子,崭新的空调车,是当时每个司机的梦想。后来调到富贵山开清障车,我还是骄傲。你想啊,我开着大车子出去,都能听到有人在小声议论,说‘看哎,开那个车的居然是个女的’。骄傲,我是真的骄傲。”王莉笑得合不拢嘴:“那是对我驾驶技术的认可。”
但是单单为了这份认可,王莉付出的可不少。“我第一天来这里上班就知道这个活儿不好干。”王莉介绍说:“我以前开公交车只往前开,现在换了22米的车,凡是开过车的都知道,车子越大越难开,倒车、拐弯对驾驶技术要求更高,等后面拖车固定好了又多一个‘拖油瓶’,不单自己的车要开好,后面的拖车更要注意。”
王莉早上6点上班,4点多就要起床,家住河西的她要赶早上5点半的6路头班车来富贵山。“我们抢修中心24小时‘营业’不歇火,以前有人说过我们是‘救火员’,哪里有火情,我们就去哪里‘灭火’。线路上哪里有故障车,我们第一时间去救济,所以迟到是不存在的,遇到雨雪天气,我们会更早起床,确保第二天准时到岗,也养成了我们看天气预报的习惯。”
王莉笑谈:“我虽然是开车的,但是我更觉得我们是靠天吃饭。”看我不信,她忙解释:“天气好,车况也好。”天冷的时候车辆容易“搭不来”,雨天受潮也容易“搭不来”,天热的时候容易水箱“开锅”,这些诀窍都是王莉自己总结的。“所以雨雪天气一定要早起,除了准时到岗以外,那天的活儿一定更多。”
“灭火”除了是消除故障车在路上可能造成的路阻和隐患,也要给驾驶员情绪“扑火”。
“车辆故障了,公交车驾驶员也着急,心里肯定添堵,有时候会抱怨到我们头上。”王莉笑呵呵地说:“这种时候怎么办呢,劝哎,劝他们,车和人一样,总有生病的时候,把车子修好才是正事。”
生活中的王莉,一样也常常充当“救火队员”。早年时王莉的丈夫长期在外地工作,所以家里家外都是她一个人照料。 “苦啊,难。”她一口气报了两个词,“记得女儿一年级时候颈椎半脱位,住院了20多天,那都是咬着牙关撑过来的日子。丈夫在外地,我一个人带着女儿住院,幸好我妈能来送些汤汤水水,时不时照顾下,我们才熬过来。”
“人到中年,我每天一睁开眼睛就在等事情找上门。”王莉说得挺感慨。“我有好多事情要‘惦记’。”她的妈妈腿不能弯曲自己够不到脚趾,她每半个月要去帮她修剪一次指甲;她的老公公老婆婆身体不好,随时可能接到电话就要去住院;家里老房子年久失修,今天这里漏了,明天那里坏了,敲敲打打都要靠她去收拾。
尽管工作、生活都很忙碌,但王莉依然表现的乐观。她说,很多事情再难,“扛一扛就过去了”,“把该做的事情做好。”
 
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