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达喀尔中国拉力赛第三天 力魔雄风车队赛况悲壮
2017-09-26 22:21:56

 

  扬子晚报讯 经过近700公里、其中410公里特殊赛段的长途奔驰,达喀尔中国拉力赛26日进行了第二赛段的角逐。涵盖了沙漠、戈壁、有型道路和非道路等多样而综合性赛道高强度、白热化的竞逐,让车手们真正感觉到了达喀尔中国赛的残酷和魅力,也是本次比赛最激烈精彩的一个比赛日。

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  26日为本次赛事的第三个的赛段,也是赛程最长的一天,包括行驶路段和长达410公里的特殊赛段,其总里程长达近700公里,为了让车手们充分感受和体验到达喀尔赛的残酷,主办方设计的这个赛段,综合了几乎包涵了达喀尔赛事的长途、强度、残酷、刺激和精彩的要素,旨在为车手们提供南美达喀尔赛事的全方位体验。原定清晨7点从阿拉善左旗发车开赛,但因故9点首车才从起点启程,此赛段除了行驶路程长,赛段也是开赛以来最长的,前2天以沙漠赛戈壁赛道居多的比赛,已让车手们尝试了比赛的艰辛与残酷,而第三赛段的比赛更增添了更的复杂性,看似开阔平坦的茫茫沙漠戈壁,却暗藏危机,人烟罕至之处,沟壑纵横、骆驼草丛生、有型路面坎坷不平、非道路更是曲折起伏,加之比赛进入到第三天,各车队和车手们已适应了比赛的节奏和赛段的风格,为争夺比赛的名次,故全程拼搏激烈,车手们不甘落后、奋勇争先,赛车疾驶,赛段中烟尘弥漫,飞沙走石,充满了龙争虎斗的浓烈气氛……

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  因首日就被罚时的力魔雄风车队,在第二日展示了巴吉赛车的强劲性能和车手的高超驾驶技能,成绩不断提升,在26日的第三赛段,力魔雄风车队的三名车手都奋起直追,欲建奇功,不断赶超,主力车手金京/王少伟这对银川的沙漠悍将,更欲为车队担负起重任,他们发车后一路狂飙,连超前方数车,欲为夺取车队总成绩建功立业,但却在58公里左右处的一个高速超车后的飞跳、转弯和侧滑后,致使右后轮轴受损,止步赛道,只能望着受伤赛车兴叹不已,故也退出当日比赛,不过27日他的战骑在车队的紧急抢修后,仍可再度披挂上阵……

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  而力魔雄风车队的功勋车手、老将徐挨利/何永生,在看到同伴车手金京/王少伟的赛车“落难”后,更是发力赶超,疾速竞逐,勇担重担,可也却在100多公里处的激烈角逐中,撞击障碍物,造成右前下轮摆臂轴头损坏,经过现场紧急自救维修后,虽延误了不少时间,却在比赛关门时间内完成赛段的比赛;值得一提的是,今年首次参加大赛的新锐车手李锦明/吉亚图,在车队总经理麻俊及车队前辈的不断传教下,其心态平和,技术发挥稳定,且对赛车的驶控能力日渐娴熟,在当日的比赛中一路破关斩将,翻坡越坎,将赛车顺利驶过终点,完成了赛段比赛,年少车手早早担负起了车队夺取佳绩的重担,其总成绩从24位升至14。

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  当日比赛,因拼争激烈,不少赛车受损不断,更有赛车在完成比赛后却在行驶路段上不幸翻车受伤,经赛事救援的及时施救并经直升机紧急送往医院治疗,车手暂无大碍。

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  赛后车队总经理麻俊昆表示,本赛段距离长,赛道艰难,拼争残酷,其巴吉赛车的轮轴受损也是极为罕见的,证明车手们欲为车队建功立业心切,尽管力魔雄风车队目前进入总成绩前三名的希望渺茫,但要树立力争公开组前三的信心和决心,为此在余下的比赛中更要稳扎稳打,稳中求快。
27日,本次比赛的大营已移至阿拉善右旗,而比赛将在巴丹吉林沙漠展开第四赛段的争夺,其90%的赛道为多沙的非道路构成,翻越艰难的沙丘和多沙山谷中暗藏的艰难与陷井将带给车手更难忘的经验。

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蒲亚昆 刘普礼 摄影报道 发自内蒙古阿拉善右旗 编辑:朱仕农

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