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环塔拉力赛收车  力魔雄风车队夺得公开组冠军
来源:扬子晚报网 2018-06-15 13:41:24

  扬子晚报网讯 经过长达半个月、共设9个赛段、赛段长为2400多公里、总里程长达近5000公里的竞逐, 2018年环塔(国际)拉力赛,于13日返回位于乌鲁木齐县的新疆冬季运动中心圆满收车并举行颁奖仪式。力魔雄风车队最终夺得了公开组个人亚军和季军,并收获了队赛冠军,摘取了该组别的“俱乐部奖杯”,基本实现了预期目标。

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  2018年环塔(国际)拉力赛,于6月2日至13日从乌鲁木齐出发,经鄯善、哈密、准东经济开发区彩湾镇,原设10个特殊赛段,后因故取消了SS9赛段,提前一天回到乌鲁木齐县举行收车和颁奖仪式。连日来,参赛的90辆各组别赛车,经过了8个特殊赛段共计2448公里,赛事总里程近5000公里的残酷激烈的竞逐,让参赛的各地车手们充分体验和感受了这项被称为是“中国式达喀尔”的越野拉力赛的残酷和魅力。

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  在经历了无数难以预料的险恶,全程参与了这项赛程长、戈壁、沙漠、丘陵、河滩、断沟、坡坎等复杂赛段交织、赛道残酷艰险、暗藏凶险、气候酷热且多变、高手聚集,强者如云,竞争异常激烈的汽车越野赛事,令顺利完赛者收获颇多,让运气不佳者感触很深,环塔拉力赛真正成为了车手们展示车技和胆略的舞台,实现和体验了在沙漠戈壁中长途驰骋,克服艰险的越野梦想,也成就了环塔拉力赛坚持举办了十四年的辉煌。

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  为出战本届环塔拉力赛,力魔雄风车队研制了第四代巴吉赛车,共遣出了2辆四代巴吉和2辆三代巴吉参赛,组成了强劲的车组与诸多高手强者竞逐。然而,天有不测风云,车队也是一波三折,由于从美国进口的第四代巴吉发动的质量问题,刘亚团/刘涛在SS2和SS3赛段先后出现严重故障,无奈退出比赛,车队为此损失一个车组;

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  去年才首次参加大赛的SS5赛段时,欲为车队建功立业的小将李锦明/吉亚图在翻越一个陡峭的断头沙峰时不幸翻车,2人身体分别有些挫伤和扭伤,所幸无其它大碍,但赛车受损严重,被迫退出比赛;连续折损2个车组后,车队比赛形势严峻,老将徐挨利/付昕明和新锐车手苏宝恒/苗晋华勇担重任,他们配合娴熟,日趋完美,先后斩获了5个赛段的“飞车王”,实力超然,表现神勇,只是一次机械故障后,葬送了领先优势;

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  新锐车组的苏宝恒/苗晋华后来居上,越战越勇,先后摘得了3个赛段“飞车王”,实力不可小视,最终,徐挨利/付昕明斩获公开组个人亚军,苏宝恒/苗晋华夺取了个人季军,并为此将车队冠军奖杯揽入力魔雄风车队的囊中。
力魔雄风车队完赛收车时,时逢德国力魔中国区总代理、南京东沛集团副总经理林敬东出差在此地,他特别前往乌鲁木齐县的收车现场,见证了车队此次环塔拉力赛的辉煌,参与了收车仪式,感谢车手和车队全体人员为争取荣誉而做出的贡献,期待力魔雄风车队再接再厉,再展雄风。

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  力魔雄风车队总经理麻俊昆总结本次比赛时表示,随着我国经济社会的发展,赛车的科技含量和创新水平不断提高,令各车队的投入加大,车队的差距不断缩小,竞争更加激烈呈白热化的趋势,为此,车队将不断进取,不断提高科技创新水平,增强车手和车队的竞争能力,迎接下站赛事的严峻挑战。
 
特约记者   蒲亚昆  张成  摄影报道 发自新疆乌鲁木齐县

  编辑:朱仕农

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