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大桥“铮铮铁骨”披上“格子大衣”!年底归来玉兰花灯将重新“绽放”
来源:扬子晚报网 2018-02-07 00:00:00

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  扬子晚报网2月6日讯(记者石小磊) 2月6日晨,室外温度0度左右,刺骨的寒风在江面上呼啦啦猛吹,不过如果忽略这一点体感上的不适,2018年大桥维修工程首次对媒体开放,带给记者的震撼仍然足以用惊喜来形容:才3个月不见,大桥再次大“变脸”。去年秋天露出的“铮铮铁骨”正披上“格子大衣”,正桥面完成74%的桥面铺装,还有中间400米左右就将实现南北岸再次牵手!更令人期待的是,大桥归来时,299盏玉兰花灯将重新点亮南京夜空,这一天不远了,就在今年底!

【大桥再“变脸”】

“铮铮铁骨”披上“格子大衣”,进度74%

  距离去年10月底,记者上一次登上维修中的南京长江大桥,时间不过才过去3个月出头,大桥已经又变样了!

  还记得上一次登桥时,正桥的钢桥面板刚刚开始铺装,两台蓝色的巨型架板机就耸立在南桥头堡旁边。再见面,从南堡向北望去,钢桥面板的铺设已经延伸了超过半公里,就连那两台巨型架板机远远望去也只剩下了2个小蓝点。

  南京市公建中心大桥维修改造项目副指挥长庄月明介绍,桥面板是从南、北堡分别向中间铺装的,目前近1.6公里的正桥桥面板铺装已完成74%,南侧147块,北侧150块,400块桥面板中共有297块已安装到位。

  有趣的是,我们的镜头从空中俯拍大桥时发现,一块块钢桥面板衔接处的痕迹,以及架桥机使用的钢轨,在南北两侧已完成铺装的桥面上,画出了一个个规整的格子,仿佛大桥正缓缓地披上一件灰白色“格子大衣”。

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铮铮铁骨正披上“格子大衣”  戎毅晔摄

从“宽衣疗伤”到“披新衣”大桥数变样

  维修中的大桥,每见一次面都给人不一样的视觉震撼。还记得去年9、10月份,南京长江大桥首次露出的一身钢筯铁骨吗?自从去年夏初完成了防护棚架搭设后,在过去的大半年时间中,大桥已数度变样。

  去年7月底,55度的大桥上,正桥旧面板刚拆除30%,“宽衣疗伤”的大桥缓缓露出它朴实的灰色骨架;9月中旬,再探大桥,它已经展露一身“铮铮铁骨”;10月底,记者上一次登桥时,桥面板刚开始安装,维修人员给大桥的骨架刷上淡蓝色的防锈漆,因为刷漆的进度不同,色彩斑斓就像当空而架的彩虹。而今,淡蓝色的大桥骨架又很快要被一身灰白色“格子大衣”覆盖。

  现场施工人员告诉记者,目前正桥中央还有400米左右淡蓝色钢筋铁骨待铺装,5月份这身“格子大衣”将“穿戴”完毕。这之后,桥面板上还要再铺上层沥青,届时,大桥将完成最终的“换脸”。

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大桥维修现场  邵丹摄 

【冰点中施工】

18万套螺栓孔,每一个都是这样精准对位的

  巨无霸的桥面板靠机器举起、落下,然而板与板之间的精准对接,却要靠人工。站在空荡荡的桥面上,一眼见不到几个工人,可是当记者沿着狭窄陡峭的手扶梯下到公路桥面与铁路之间的防护棚架上时,才发现,工人们都集中在这个钢筯骨架交错的黑漆漆的扁平空间里。

  这里,就是刚刚被“格子大衣”覆盖的淡蓝色大桥骨架的内部。头戴“雷锋帽”的姬小军拿着扳手站在施工架子上,面对着一块约2尺见方的螺栓板在固定螺栓,螺栓板的另一面是他的搭档冯伟,他俩的配合全靠姫小军发口令。

    “他负责用机器打螺栓,我负责在这边用扳手卡着螺栓帽。脚下火车轰隆着引起的震动也必须避开。我说左边第三个,他就打左边第三个,我不给口令,他不会打,要不然容易受伤。”对话中,冷风没头没脑地直灌进来,冻得记者手指头都在发抖。记者注意到,姬小军的上嘴唇开裂了,已经结了痂。“我在棉衣里面穿了皮衣,这样更挡风。”

  姫小军的工种叫“高栓工”,这个工种就像桥上的螺栓一样,看起来微不足道,却马虎不得。他指着面前正在吻合的螺栓板给记者看:“上面一块板上有36个螺栓,下面这块上是24个。”像这样的螺栓,每一块桥面板上就有450套左右,整个大桥正桥共有18万套。

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冰点下,工人正在施工   邵丹摄

  这个春节,10多名工人将与大桥同“守岁”

  31岁的姬小军家在河南鹤壁,再过2天他就会坐10个多小时的火车回老家,与父母、妻儿团圆。但南通来的明志峰,却选择了与大桥一起“守岁”。中铁大桥局的项目副总工金博告诉记者,由于气温已降到零下,目前桥面板铺设已经暂停,中铁大桥局还有几十名工人在完成年前的收尾工作。春节期间,共有10多名工人留守工地。明志峰他们每天要完成来回3公里的 “巡桥”。由于桥面现在还没有贯通,他们实际上是在中间的防护棚架上,来回巡视一遍。一方面是保证资产安全,另一方面,棚架下方就是春运中正繁忙运行的京沪铁路,什么小石块都不能掉下去。

  与明志峰一起留守的还有湖北来的工人彭泽伟,想起5岁的女儿,他红了眼眶:“她出生5年,我有三四个春节都没陪她。”彭泽伟说,春节留下来的工友会一起吃年夜饭,一起看春晚,还要抢红包,就像在家里一样。

【文保新进展】

玉兰花灯和浮雕将在8月前重新归位

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大小堡已经“包裹”起来  戎毅晔摄

  南京长江大桥的维修之所以这样牵动人心,还因为,大桥就是南京的一张最响亮的“名片”。今年 1 月底,南京长江大桥入选中国工业遗产保护名录,让大桥文物保护维修进展倍受关注。

  从南堡上桥时,记者就注意到,南侧大小堡已经被脚手架和防护网围了起来,但外部没有施工。“现在气温太低,混凝土等外部施工作业基本停了,不然一夜过来就冻酥了。”庄月明介绍,目前南北大小堡外墙清洗检查、内外墙防水已完成,外墙水刷石装饰完成了 40%,正在进行大小堡内部修缮工作,三面红旗也正在清理,为了真正实现“修旧如旧”,一些工程标准还在进一步完善。预计春节后,就要把重新翻修后的铸铁栏杆装回去,玉兰花灯也将陆续装回去。原则上文物保护部分的工作将在 8月前陆续完成,与铁路防护棚架的拆除同步完工。

 今年底,来大桥看白玉兰花重新“绽放”

  大桥两侧的白玉兰路灯,整齐地排列在两侧,就像一路盛开的白玉兰。不过,遗憾的是,由于连接 4 盏辅灯的电缆线路多年没用,导致线路老化,在“闭关”之前,玉兰花灯就已经很久都没点亮了。庄月明透露,今年10月份,工程将完成亮化系统的安装,不仅玉兰花灯将恢复照明功能,大小堡、三面红旗也将进行亮化,将大桥的轮廓重塑出来。目前亮化工程还在设计招标阶段,将采用更节能耐用的 LED 光源,让白玉兰在大桥上以最美的姿态重新“绽放”。

  待到今年底,大桥“出关”回归,我们迎来的不仅是一座更加健康的大桥,还将是一座散发着岁月芬芳的、更加充满魅力的大桥。

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