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本世纪初建的高速公路迎扩建潮,最新消息是京台、盐靖开始扩建研究
来源:扬子晚报网 2018-08-22 07:30:33

  扬子晚报网8月21日讯(记者石小磊)沪陕高速、宁马高速、京沪高速……本世纪初前后开通的一批高速公路正集中迎来扩建潮。8月21日,江苏省交通控股公司发布最新招标公告,决定对G3京台高速、S29盐靖高速开展扩建工程可行性研究。

  8月21日,江苏省交通控股公司发布京台高速公路苏鲁省界至大黄山枢纽段扩建工程、盐城至靖江高速公路扩建工程2个项目的可行性研究、初步勘察设计项目招标公告。

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京台高速公路苏鲁省界至大黄山枢纽段段2004年建成通车,现状为双向四车道高速公路,路基标准横断面宽28.0m;全线设计速度120km/h,全长约24.2km。线路顺接京台高速公路山东段,经贾汪区,止于大黄山枢纽。全线主线桥梁约2717延米/68座。全线共设置互通2处,其中枢纽互通1处;全线共设置服务区1处。作为国家高速公路网重要组成部分,近年来京台高速交通需求较大,自建成通车以来,道路总体流量较大、增长也较快,部分路段的服务水平下降明显,急需进行扩建研究。

  2002年通车的盐靖高速公路也是《国家高速公路网》中规划的联络线的重要组成部分,直接联系了盐城城区、泰州市姜堰区、泰州市兴化市、靖江市,路线总长约168公里,现状道路为双向四车道高速公路,设计速度为100公里/小时。

  盐靖高速未来将北接规划临盐高速、南接江阴大桥,构成纵贯全省的、鲁--浙地区的跨省通道,将成为国家级沿海运输通道的重要组成部分,服务山东南部地区与皖南、浙北等地区之间的省际出行需求,提升路网整体运行效率。随着周边路网的日趋完善,盐靖高速交通需求增长较快,因此尽快启动盐靖高速公路扩建研究非常必要。初步确定本次招标范围为规划临盐高速公路至与沪陕高速公路交叉的广陵枢纽段,总长约152公里。

根据招标公告,这两个项目均将在2019年底前完成初步设计。

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