车市如江湖，却比武侠世界更残酷，这里不流行花拳绣腿，只凭真功夫站稳脚步。当下车市里就有这样一位超级侠客，他历经数代，销量突破百万，搭载“高、新、尖”黑科技，倍受消费者推崇，傲视国内中高级车市场，他就是———东风日产2020款天籁。

　　说到“功夫明星”天籁，首当其推好评如潮的沃德发动机首当其推好评如潮的VC-TURBO超变擎发动机。在近日公布的2020沃德十佳发动机评选中，继当选2019沃德十佳发动机后，天籁VC-TURBO超变擎再次成功获选。同时，这也是继摘得2019年度“中国心”十佳发动机称号后，VC-TURBO超变擎再次斩获的年度国际权威大奖，成为2019年发动机领域的唯一“双十佳”引擎。今天就让我们一起揭晓2020款天籁“独步武林”的秘籍。

　　天下武功，唯快不破！显然“内”功深厚，磅礴动力，一触即发的2020款天籁深得其中精髓。

　　2020款天籁所采用的VC—TURBO超变擎发动机VC—TURBO是全球第一款量产的可变压缩比发动机。早在百年前，就有专家提出可变压缩比技术概念，将其视为燃油动力的未来发展方向之一。但是，由于可变压缩比发动机结构复杂，加工难度大，精密性、耐用性、稳定性一度难以保证，因此虽然有几款样机亮相，却始终未在量产机型上得到实际应用。

　　在燃油动力技术领域积累多年的日产汽车，于1998年向可变压缩技术发起了挑战。期间，日产动力工程师完成近100种原型设计，积累300多项专利技术，经过近600辆测试车全球范围测试、30000多小时试验台测试、300多万公里道路测试，终于攻克了可变压缩比发动机面临的稳定性、耐用性等难题，在设计、性能、加工工艺、耐久性等方面实现全面突破，最终研发出业界唯一可量产的可变压缩比发动机——VC-TURBO超变擎。

　　作为连续摘得2019和2020年度沃德十佳发动机的2.0 VC-TURBO超变擎，他最强大特点，就是可以实现压缩比8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换。这款发动机不仅能输出同级最强的185kW最大功率和380N•m峰值扭矩，配合全新智能XTRONIC CVT无级变速器，还能将强劲动力和高效油耗集于一身。

　　在激烈的市场竞争下，2020款天籁凭借VC-TURBO超变擎的强劲动力跑出6.42s的百公里加速成绩，实际油耗可达到综合工况油耗可达到6.6L以内/100Km，VC-TURBO超变擎发动机真正做到了强动力与低油耗的完美兼容，傲视同级对手。

 

 

　　武侠大师金庸曾说过，武功之上乘境界：灵动，飘逸，自然，随心所欲。东风日产2020款天籁所搭载的ProPILOT超智驾就将这种灵动矫健的特质诠释的淋漓尽致。

2020款天籁的ProPILOT超智驾可以支持0—144km/h全速段自动跟车。并且由于中国的路况比较复杂，因此ProPILOT超智驾用了更长时间的路试。在中国，东风日产整整进行了38万公里的道路测试，比日产在其他国家都要更加谨慎。

　　搭载ProPILOT超智驾的2020款天籁，是国内合资量产中高级轿车中唯一具备L2级自动驾驶辅助技术的。道路居中能力、加减速度控制更加自然流畅，系统整体表现也更加稳定可靠——简单来讲，ProPILOT超智驾只需要一键智能开启，即可实现全速段自主巡航（0-144km/h）、车道保持、转向控制以及自动跟车。

　　倘若在高速公路上，凡是在车道上晃晃悠悠，蛇形弯走位的，100%是新手司机。车感还不够好、又过分紧张的新手，在开车时不但容易跑偏，还常常猛打方向修正，而“矫枉过正”的结果，就是车身明显摇晃，甚至走出S型。一些品牌的“车道保持”就是这种新手式的操作，只有贴近车道白线，才会修一下方向。

　　与其他品牌的车道保持不同，2020款天籁所搭载的ProPILOT超智驾可以让驾驶者像“老司机”一样稳稳地保持在车道内居中。与传统的车道保持相比，ProPILOT超智驾在逻辑上就有所不同——别人只是保持车辆不偏离车道，而ProPILOT超智驾则是真正模仿人的驾驶。

　　在日常驾驶中，出于安全和法规考虑，驾驶员还需要双手紧握方向盘，但在ProPILOT超智驾的加持下，天籁的驾驶员即使稍微走神，也不至于酿成事故。如此看来，ProPILOT超智驾不仅能够帮助缓解长途驾驶时的疲劳，并且在前方有紧急状况时，能够更快速反应，大大提升行程安全性。2020款天籁升级的重点之一，就是将这套ProPILOT超智驾覆盖到更广泛的车型上，让所有人都能享受智慧出行的快乐。

 

　　若想独步江湖，必要有独门绝技傍身。正如郭靖以降龙十八掌制敌，张无忌靠九阳神功护体。VC-TURBO超变擎与ProPILOT超智驾技术已经让2020款天籁表现出竞品难敌的实力，而作为看家本领的NISSAN CONNECT日产智联系统的搭载，更是为车加分不少。

　　 2020款天籁为车辆提供OTA无限迭代升级、智能语音控制、车载全时导航、车载WiFi热点、24小时在线娱乐、双设备同时连接等互联科技，实现200多种场景的人车互动，以智能科技，乐行千里。

　　其中，2020款天籁2.0T XL Upper AD1智享领航版以上车型，均主力级别车型装配了ProPILOT超智驾、HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，并且维持原有售价。2020款天籁2.0L XL 舒适版及2.0T XL智领版车型搭载“日产智联”系统，提供更多样化的人机交互系统选择。与此同时，2020款天籁全系车型均装载后排安全带未系提醒功能，将安全出行进行到底。

 

　　少林功夫中金钟罩铁布衫最护体，同样的，2020款天籁出众的安全性也是傲视同级。在中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）公布的2019年首批碰撞测试成绩中，天籁在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数等项目评级中，获得全G（优秀）成绩，这也再度印证了2020款天籁的超高安全性能。

　　主被动安全方面，2020款天籁整车超高强度钢（≥590Mpa）使用比例高达41%，为东风日产的最高水平。同时，其搭载了同级领先的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以IFCW超视距碰撞预警、MOD移动物体/行人预警、AVM全景智能监控、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IPA智能泊车辅助等丰富智能配置，全方位保障行车安全。

 

　　硬朗的车型就像是习武之人常年操练的结实肌肉，充满力量感。2020款天籁延续了最新的V-Motion2.0日产全球设计语言，整体流线型的车身设计使其具备了GTR战神级别的超低风阻系数。全新标志性的回旋镖式设计，内嵌三段式LED组合灯，修长的灯罩线条设计贯穿车身，形成了极具辨识度的动感形象。U字形尾灯设计，更加立体的棱角造型扩宽了尾部的整体视觉效果。

　　此外，2020款天籁在内饰布局上温馨舒适，各个功能区域规划清晰、简洁大气，给人家一般的超值享受。在舒适配置方面，2020款天籁搭载了新一代Multi-Layer人体工学座椅，其采用的三层缓冲材质以及全新升级3D侧翼支撑，将有效缓解驾驶疲劳感。高级BOSE 9扬声器音响系统，配以ANC主动降噪系统和ASC主动声音控制系统，为乘客打造出剧院级的静谧空间。此外，高达0.58㎡透光面积的EYE MAX通览式全景天窗，带来高品质的乘坐享受。

 

　　人有任督二脉，打通了，才能成为武林高手。显然2020款天籁也找到了属于他的“双节棍”。

　　2020款天籁的核心升级在于以智能驾驶为首的进一步配置提升，并且维持17.98万元-26.98万元的售价。在售的六款车型中，售价22.98万元的2.0T XL Upper AD1智享领航版，是性价比最高的一款，也是首当其中的中高级车市“流量明星”。这款车型在原有的基础上增配ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统外，还装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，并且维持原有售价，通过“加量不加价”的普惠，让更多消费者拥有更好的出行体验。

　　2020款天籁构建了“ProPILOT超智驾+ VC-TUBRO超变擎”的超级科技组合，以业界领先的汽车黑科技，重新定义中高级车旗舰。这套科技组合应用于2020款天籁2.0T主力级别车型及顶配车型。ProPILOT超智驾功能普及至更多级别车型，也令2020款天籁拥有了更亲民、大众化的智能产品矩阵，让更多消费者享受到智能化的用车体验。

 

　　汽车江湖上的事，名头占了一成，功夫占了三成，余下的六成就要“靠消费者们选择了”。2020款天籁基于VC-TURBO超变擎和ProPILOT超智驾的超级科技组合，辅以超高安全性能、舒适驾享体验的加持，不仅在科技层面更迎合时下的用车需求，而且凭借着同级优秀的动力性能和燃油经济性深受用户的认可。步入2020年，我们有理由相信，2020款天籁必将吸引更多消费者，问鼎中高级车市人气王。