我国新一代支线客机新舟600昨日总装下线。新华社

　　历时3年研制成功的国产新型涡桨支线客机新舟600,6月29日上午在中国航空工业第一集团公司西飞公司总装下线。按照计划,新舟600可望今年9月首飞,明年下半年交付首批用户。新舟600达到国际同类先进飞机的性能水平,增强了市场竞争力。

　　中国一航总经理、中国航空工业集团公司筹备组组长林左鸣指出,新舟600总装下线,标志着新舟飞机在系列化发展上迈出重大一步,也标志着中国涡桨支线飞机研制水平又迈上了一个新台阶。

　　据介绍,新舟600在新舟60基础上进行了多项改进,技术更加先进,更加节油和安全可靠。新舟600飞机与新舟60飞机相比,其主要的改进项目包括:通过结构改进,提高了飞机的维护性和整机疲劳寿命;通过综合航电与故障诊断系统的设计改进,提高了故障快速诊断能力和飞机的出勤率;通过内装饰的改进,提高了飞机的舒适性,新舟600的座椅采用过道左右各2座设置;通过开发延伸航程运行功能以满足特殊用户对跨海飞行的需求。新舟600飞机航程达到3000公里以上,并且具备了海上救生能力。预计2009年下半年新舟600开始进入市场,计划到2010—2012年达到年产10—15架生产能力,最终形成30架的年生产能力。

　　此外,林左鸣在新舟600总装下线仪式上宣布,面向发达国家市场、60至70座级,全新设计的新一代涡桨支线客机新舟700的研制工作,已经启动。

　　按照规划,新舟700飞机将于2014年投放市场。林左鸣表示,再过5年,中国将形成由新舟60、新舟600、新舟700构成的高中低端合理搭配的系列化涡桨支线客机产品,并努力争取成为世界一流的涡桨支线客机制造商。  新华 央视