太阳岛位于如东县长砂镇以东约13公里的海面上。极目远望，依稀可见小岛就像茫茫大海中的一叶方舟。3月24日是农历十七，中午12点正是接近本月海潮最高位时候，记者登上小岛，只见环岛公路高出海面两三米。海水拍打着防浪墙，走在小岛上却稳如陆地。

　　施工方中交第二航务工程局人工岛项目荣总工程师告诉记者，太阳岛是国内首座外海人工岛，围填面积1.44平方公里。“先用钢板桩框围出建岛范围，在四周抛石填埋，再吹砂成岛。”造岛流程说来简单，可由计划变成现实，建设者凭的是智慧和辛劳。

　　太阳岛所在海域远离陆地十几公里，最大潮差超过8米，最大流速达到每秒2米，要在这里“无中生有”一个岛屿，难度可想而知。施工中先后经历了４０年来最大风暴潮和６次强台风袭击。施工方积极创新，在海上固定平台形成指挥中心，调用７０００吨平板驳作为作业平台，变水上施工为陆上施工，既提高了施工效率，又确保了施工质量。

　　经过一年左右的施工，造岛工程已近尾声。如东县有关人士介绍，工程投资已近６亿元，累计从上海、浙江等地取运抛石１４０多万方、大型充砂袋８０多万方，吹填８００多万土方。

　　南通洋口港开发建设前线副指挥沈更生说，兴建太阳岛，为的是与洋口港综合开发建设相配套。港口建设，航道是核心。如东是离岸式海岸，水道不靠近海岸。太阳岛附近有南北两个天然水道，其中北水道是3万年前古长江入海口，最深达到负27米。在这里建岛，岛屿岸线就成了码头岸线。不久，太阳岛4700米左右外岛壁南北两侧将布局LNG、原油、成品油、化工、大型散货和集装箱码头37座。这里还将成为和陆地对接、进行货物中转的平台。

　　太阳岛工程的顺利推进，为洋口港招商引资起到了示范和助推作用，大客商、大项目纷至沓来，新加坡客商投资的溶解浆及粘胶纤维项目正式签约，总投资超过100亿元，另一家外商投资3000万美元的污水处理和工业用水项目已经启动。中石化、中化国际、美国空气化工等国内外大型企业也签订了相关投资协议。　　　　　本报记者 邵生余