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渡江纪念馆不妨建在中山码头
  本报讯 本报6月21日报道了南京渡江胜利纪念馆新馆设计方案的公示,到今天下午5点就将结束。在公示阶段,不少市民来电提出了一些建议和想法:渡江胜利纪念馆建筑及场地设计方案感觉很平淡,内容也过于简单。

  “渡江胜利纪念馆迁址建设可谓是好事多磨,时至今日算是落到了实处。”市民盖星石说,去年7月份公示的“三汊河口滨江地区用地布局规划方案”中并没有明确地体现出来纪念馆的位置。感觉这个地点稍偏了点,从这里眺望渡江起点浦口和长江主航道,江心洲、潜洲多少有点遮挡。最好的地点是中山码头附近,那里是渡江战役南京第一船的抵达地。

  盖星石说,渡江胜利纪念馆新馆总建筑面积6582平方米,是旧馆的13倍多,不算小了,但不及徐州淮海战役纪念馆新馆的三分之一。现在沿江地区已有不少城市已建、在建或拟建渡江纪念馆,其中合肥肥东的渡江战役纪念馆,其拟建规模与淮海战役纪念馆不相上下。南京是渡江第一船的登陆地,具有独特地位,渡江胜利纪念馆及其纪念公园应该更具规模特色。

  在设计方案上,不少市民认为,渡江胜利纪念馆新馆设计方案公示的内容过于简单,缺少设计原则与意图说明,没有纪念馆建筑的立面图和基本数据。市民张永富说,从观看设计方案看,整个设计方案感觉显得平淡,主题不够鲜明,立意过于概念化而缺少深刻内涵的挖掘,在布局上缺少空间层次,各部分之间内在联系不足,主体建筑缺少正面形象。

  “现在各地的渡江纪念馆一般都用船的造型、帆的造型,船与帆的造型当然可以,但一定要有特色,要服务于主题。”盖星石说,从设计图上看,风帆型群雕帆的方向不一致,缺少一种万帆齐发、排山倒海的气势,希望考虑斟酌。为突出渡江胜利纪念主题,建议将三汊河河口公园定名为“渡江胜利纪念公园”;纪念馆主馆西侧地块原设计为停车场,建议改为雕塑碑刻园区,北侧停车地块改为服务区。船厂经改造后建议作为“昔颜今貌馆”设置,突出彰显“虎踞龙蟠今胜昔,天翻地覆慨而慷”的巨大变化。(王宏斌)
编辑:  来源:扬子晚报
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