您现在的位置：玄武大道将建两座人行过街天桥
2008-07-04 06:40:55 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
本报讯 记者昨从南京市建委获悉，随着玄武大道快速化改造建设，南京计划在沿玄武大道进城方向依次建聚宝山庄地下通道、东方城和樱铁村人行过街天桥，横跨（穿）玄武大道。据悉，两座人行过街天桥本月内即将动工，9月有望完工。另外，聚宝山庄地下通道是利用一遗弃的地下汽车涵洞改造而成，考虑到附近居民过街问题，过街通道计划与玄武大道同时建成。
记者了解到，玄武大道拓宽为10车道后将分快慢车道。也就是说，将来10车道里有4车道是快速路，消灭红绿灯，让车辆无红绿灯，一路通过，实现道路“快速化”。这样一来，行人很难在短时间内“一次通过玄武大道”，如果不建设过街天桥或地下通道的话，极易引发交通事故。此外，改造后的玄武大道将实现“公交优先”，专门设立公交专用道，而且不上跨线桥，方便沿路公交站点居民的换乘。
为此，南京市建委经多方论证比选，确定在全线新建两座人行天桥和一处地下人行过街通道，为市民过街和乘坐公交提供保障。方案显示，东方城天桥、樱铁村天桥位于经五路立交两侧，呈对称布置。考虑远期人行天桥拼接的可行性、经济性，樱铁村人行过街天桥桥梁主梁设计采用钢桁架结构，一跨跨越玄武大道，跨度44.4米；东方城人行过街天桥为独塔双索面斜拉桥，跨径布置为（21+24.8）米，中分带处设立异形桥塔，两边墩采用花瓶式墩，墩、塔、梁均采用钢结构。聚宝山庄地下人行过街通道建设，将利用312国道下一原有被封堵的汽车涵洞进行适当改造，以满足行人和非机动车过街需求。这条地下通道建成后，聚宝山庄小区的人出行将方便、安全许多。经初步测算，聚宝山庄地下人行过街通道比原规划建设人行天桥的设计节省了300万元，3处总共节约了400万元左右，且方案更加“经济、适用、美观”。
玄武大道快速化改造10月前竣工通车,它是继南京“井”字快速内环之后的首条快速化改造道路，建成后将极大方便主城东北部与仙林及东部绕城高速方向的联系。它的通车意味着南京内环将从单纯的城东城西干道等4条路变成连通绕城公路甚至通江北的快速内环系统。 （王宏斌）
记者了解到，玄武大道拓宽为10车道后将分快慢车道。也就是说，将来10车道里有4车道是快速路，消灭红绿灯，让车辆无红绿灯，一路通过，实现道路“快速化”。这样一来，行人很难在短时间内“一次通过玄武大道”，如果不建设过街天桥或地下通道的话，极易引发交通事故。此外，改造后的玄武大道将实现“公交优先”，专门设立公交专用道，而且不上跨线桥，方便沿路公交站点居民的换乘。
为此，南京市建委经多方论证比选，确定在全线新建两座人行天桥和一处地下人行过街通道，为市民过街和乘坐公交提供保障。方案显示，东方城天桥、樱铁村天桥位于经五路立交两侧，呈对称布置。考虑远期人行天桥拼接的可行性、经济性，樱铁村人行过街天桥桥梁主梁设计采用钢桁架结构，一跨跨越玄武大道，跨度44.4米；东方城人行过街天桥为独塔双索面斜拉桥，跨径布置为（21+24.8）米，中分带处设立异形桥塔，两边墩采用花瓶式墩，墩、塔、梁均采用钢结构。聚宝山庄地下人行过街通道建设，将利用312国道下一原有被封堵的汽车涵洞进行适当改造，以满足行人和非机动车过街需求。这条地下通道建成后，聚宝山庄小区的人出行将方便、安全许多。经初步测算，聚宝山庄地下人行过街通道比原规划建设人行天桥的设计节省了300万元，3处总共节约了400万元左右，且方案更加“经济、适用、美观”。
玄武大道快速化改造10月前竣工通车,它是继南京“井”字快速内环之后的首条快速化改造道路，建成后将极大方便主城东北部与仙林及东部绕城高速方向的联系。它的通车意味着南京内环将从单纯的城东城西干道等4条路变成连通绕城公路甚至通江北的快速内环系统。 （王宏斌）
编辑： 来源：扬子晚报
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