没有开发区常有的喧嚣与拥挤，占了常熟全市经济总量三分之一的常熟经济开发区，显得安静而空旷。今年以来，拥有37.5公里长江黄金岸线的常熟，其沿江经济正悄然发生变化。

　　向传统沿江产业说“不”

　　“不能再发展造纸、化工、钢铁这些传统的沿江产业了。”常熟经济开发区管委会副主任王剑锋一脸严峻。他说，节能减排的指标是硬约束，从今年始，开发区明令不再引进造纸等项目，包括园区内企业的增资项目。

　　已有的老产业如何转型升级？答案是：拉长产业链，引进研发中心。

　　近来，国际大企业纷纷把研发中心搬到常熟，“园区制造”正向“园区创造”转变。如芬欧汇川（常熟）研发公司是亚洲唯一的研发中心；诺华在常熟的研发中心是瑞士诺华全球三大实验室之一，设备先进性甚至超过了瑞士和美国的实验室；夏普的常熟研发中心已成功研制出新一代办公复印设备……“已经进来3家，今年还要进来2家。”王剑锋说。

　　另一方面，拉长老产业的产业链，在常熟经济开发区初显成效。如开发区内的锌金属循环产业链，形成了“镀锌—锌渣—锌、氧化锌—轮胎、镀锌”的产业链，每年可消化废锌渣1万多吨，相当于整个苏南地区镀锌企业每年产生的废锌渣量，有效地减少了区域环境污染。

　　适合沿江的才是最好的

　　什么才是适合沿江地区发展的新兴产业？“搞服务外包，我们没有人才、区域等方面的优势；搞电子加工业，我们也失去了发展的机遇。”王剑锋说，令人欣喜的是，今年以来，装备制造业、物流等适合沿江发展的新兴产业在常熟发展迅猛，如1至5月，沿江工业区新投产、新开工项目中，有11个是装备制造业项目。

　　以精密机械和机电一体化为行业特征的装备制造业正快速崛起，成为常熟沿江产业新亮点。截至目前，常熟沿江已有来自美国、意大利、加拿大等国家和地区的装备制造业企业16家，总投资3亿美元。而且，绝大部分公司是在行业中处于全球领先地位的一流制造企业。如来自意大利的达涅利集团是世界三大冶金设备制造商之一，首期投资2250万欧元的常熟工厂是它在中国的首个制造基地；来自美国的“AAM”（美国车桥）是全球最大的汽车驱动桥生产商，在专业底盘领域全球领先……

　　全球装备制造业巨头的落户，给常熟带来了明显效应。其中，最直接的效应是为当地培养了一批技术人才。装备制造业由于技术含量高，这些企业目前已引进的一批企业技术员工大部分从常熟当地录用。而且，这些装备制造企业除关键零部件从国外进口或自行加工外，常规配件都从国内和当地采购，其产业链正在常熟当地延伸，不少常熟的机械加工厂商在为其配套，如FMC公司在常熟本地采购已达400万美元。

　　2万员工创造100亿GDP

　　记者在采访中了解到，整个常熟经济开发区用工量只有2万人，是全省用工量最少的开发区。这2万人去年创造了100亿元的GDP，而在我省其他地方，同样经济规模的开发区员工量则达25万人。

　　“曾有一个制鞋的项目，投资不小，但一张口说要进来6万人，我一听就怕了。”王剑锋说。在常熟经济开发区，现在引进项目有“四大原则”：世界排名靠前，行业内有特色，用工不能密集，环保达标，“几年前我们就已认识到国家的宏观调控政策，只能采取主动适应调整的策略。”

　　据悉，目前正在兴起的装备制造业等新兴产业，由于技术含量高，劳动力成本不超过10%，如去年销售额达65亿元的科弘，只有800名员工。“所以，我们跟那些老板去谈员工保障、住房公积金等，很容易。”王剑锋说。本报记者 宋晓华