汽车配件究竟该怎么选

  当爱车陪伴了我们数年后,可能就会出现些小毛小病,甚至涉及零部件的更换。很多车主都会遇到这样的情况,在修车时维修师傅会问:“要原厂件还是副厂件?”此时你是不是有些纠结,原厂件和副厂件到底有什么区别,该如何选择呢?本期汽车生活就和车主朋友们一起厘清汽车配件中的“弯弯绕绕”。

  “您要原厂件还是副厂件?”作为一名普通的消费者,对于这些专业的名词大多是一知半解,虽然不懂这两者到底有什么区别,但从字面理解总觉得原厂的可能会更好。事实上,配件市场远不止这两种,还有正厂件、纯拆件、拆车件、翻新件等,名目繁多,种类繁杂,质量更是参差不齐。

  原厂件

  汽车“身上”的零部件大大小小大约有数万个,其中很多零部件是由汽车制造商授权或委托其它生产厂商生产的,因此,所谓的原厂件指的就是这种,它们可以打上整车厂商标志及原厂零件编号,用于装配汽车或在整车厂专有售后渠道(如4S店)供应配件。通常购买时,会有带品牌厂标的包装,比如买宝马的大灯,无论是灯上还是灯的包装上都有宝马的商标。

  一般原厂件只在4S店里面销售,由于各种原因价格非常贵,但是质量有保障。

  副厂件

  副厂件是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件,它标有自己的厂名,也有自己的商标,但没有汽车品牌的LOGO(否则为违法)。副厂件上面会写上“适用于××车型”,一般以小厂生产为主,但也不乏一些国际大厂生产的。

  通常,副厂件质量参差不齐,价格也可能悬殊,需要注意的是,副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商,只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了,这种副厂件质量还是有保证的。而有的厂家可能生产的是三无产品,质量完全没有保障。专业人士指出,市场上也有一些质量不错的副厂件,只要车型适用,选择一些诚信的商家,车主完全可以放心使用。

  配套件

  配套件是指给汽车制造商供货的零件商向售后市场提供的零件。这些零件由生产“原厂配件”的零部件生产厂家生产,但不标记主机厂家标识的配件,与原厂配件相比,质量难分高下,但价格较原厂件低不少。配套件带有生产厂家的包装和标志,但产品及包装均不能打整车的标志,比如路虎揽胜运动版的前刹车卡钳,这个卡钳是由美国TRW生产的,但无论卡钳上还是包装上都只有TRW的Logo而没有路虎的Logo,在国外的汽车零件市场,有很大一部分是这类产品。

  拆车件

  当前,国内的拆车件主要来源于事故车和报废车。拆车件就是二手件,当一辆车辆出现事故或者车主不要了,通过系列流程进入到配件市场,有用的零件就会再次销售。

  拆车件的成色和质量差异非常大,一部分配件能接近原厂件的成色和质量,比如说事故造成车架断裂损坏,但是发动机、变速箱、悬架等零部件是好的;而另一部分已经损坏的配件有可能被配件商维修翻新后再出售,这就可能存在重大的安全隐患和故障率。

  一些废旧车辆的拆车件尽管还能使用,但不少都是已经长时间使用的旧件,其内在隐患一般难以发现。例如,一些变速箱从外观是无法辨别其内在质量的,只有安装上车子,才能发现其有没有问题。经过长时间使用的变速箱,一般都有齿轮高度磨损的隐患,装上车子很有可能出现跳挡的故障,所以,如果不是具备相关专业技术的车主,建议车辆不要轻易使用拆车件。

  业内专家表示,一般来说,汽车上只要涉及发动机、变速箱、底盘以及和安全、电气相关的配件,消费者最好选择原厂或正厂的;而一些无关紧要的外观装饰件,比如前后保险杠,轮眉饰板之类的,我们就可以选择一些质量较好的副厂件,这样可以省不少钱。