南京
五年磨一剑,南京乘客委员会促成南京公交换乘只要两毛钱
2017-07-31 15:52:02

  扬子晚报网7月31日讯(记者 徐媛园)2012年10月9日,南京市乘客委员会主任胡乐涛是个热心公交的市民,他对成都等地的做法很是赞赏,认为这样做可以吸引很多市民乘坐公交出行,减缓城市的拥堵。

  “现在是南京实施换乘优惠政策的最好时机,因为大量的道路施工,公交频繁绕行,加上公交整合刚刚有起色,公交线网也面临着大的优化调整。此时如果能配合换乘优惠甚至换乘免费政策,将有利于线网优化的实施。”胡乐涛称,“线网优化的重点是减少线网重合系数,缩短线路运行长度,提高运行效率,如果没有换乘优惠政策,势必加大换乘的成本,时间成本和乘车费用大幅增加会削弱公交的吸引力,减少公交出行分担率,加大道路的拥堵程度。而如果能实施换乘优惠甚至换乘免费,市民换乘成本不增加,就可以搭乘同方向的任意一辆公交车,出行速度提升,公交的有效运载率也将提高,从而也能降低公交的运营成本。”

  2012年10月25日,2012年度南京市重点行业“向人民汇报”述职评议举行公共交通行业专场。乘客委员会代表向交通局长发问:南京的公交车票价是苏南地区中最贵的,南京公交票价方面有什么计划?

  2013年1月,人大代表、南京市乘委会主任胡乐涛建议:希望公交换乘优惠尽快出台,且幅度要大。

  2013年10月,南京市第二届乘客委员会委员走马上任,乘客委员会主任胡乐涛表示将推动南京公交换乘优惠等方案尽早实施。

  2013年11月,媒体报道,南京市公共交通换乘优惠方案原则通过,已报相关部门审批,根据报批的方案,在南京市使用成人卡乘坐公交车、地铁、轮渡的实行换乘优惠,即乘客刷卡后,90分钟内换乘(地铁按进站刷卡计算)优惠0.3元/次。

  2013年12月,南京乘客委员表示:“减3毛的力度,和其他有换乘优惠的城市比,还是很不给力。而且目前南京的公交票价和苏南比,是最贵的。”

  2014年1月,对于“每换乘一次优惠3毛钱”的方案,胡乐涛的建议是,每换乘一次仅需2-3毛钱,而且要尽快推出。“我们相信这样的优惠幅度能吸引更多的出行市民,选择用公交取代原先的开车出行,从而减少汽车尾气排放,为消除雾霾天气做一份实实在在的贡献。”

  2014年8月1日,我市将首次全面实施公共交通换乘优惠,使用成人卡乘坐公交车、地铁、轮渡的,乘客刷卡后90分钟内换乘(地铁按进站刷卡计算)每次优惠0.4元。

  2015年10月24日,南京市第三届公共交通乘客委员会成立,南京市乘客委员会主任胡乐涛告诉记者,这届委员会的主要工作,将是“加大公交换乘优惠,促进公交线路优化”。 具体而言,首先是加大公交换乘优惠力度。胡乐涛认为,目前南京4毛钱的公交换乘优惠力度还不够,“这个优惠幅度只是冬夏天票价的四分之一,春秋票价的三分之一,这很难改变市民的出行习惯。”

  同时,他认为设置换乘优惠,是为了不让市民承担公交线路优化的成本。目前,一条路上同时开七八条公交线路的情况并不少,“线路优化可以提高运营效率。优化后,市民换乘公交的次数将增多,而他们并不应该为此买单。”胡乐涛表示。所以,本届南京市乘客委员会在换届会上提出了“每次换乘只需一两毛钱”的目标。

  2017年2月,南京乘委会参与制定的新的换乘优惠方案上报市政府。

  2017年4月13月,南京市物价局获悉,8月1日起,南京将进一步加大公共交通换乘的优惠力度,90分钟内公共交通换乘优惠标准由原来的0.4元/次,提高至1.0元/次,新政策实施后,春秋季换乘公交车只需要0.2元/次。编辑:乔金玲

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