不少观察家说，油价“破百”的象征意义大于实际意义，高油价来了；一些分析家断言：终于到时候了，“地缘”经济要让位于“油缘”经济；还有个别精算者判断，开私家车要如何如何算好油钱……从经济到民生，众说纷纭，百思而得百解。

　　然而，不断扩散的“涟漪”却是“同心圆”。这个“心”就是：经济发展中的“高油价”因素与高油价时代的经济走向。

　　油价上涨牵一发而动全身。石油既是重要的工业生产原料，又是主要的燃料，其价格变动总是以最快的速度传导到下游，波及其他领域，对大范围内的产品价格构成影响。国际经验还表明，GDP的增长与石油消耗量之间存在着同向性关系，在发展中国家，石油消耗量往往快于GDP的增长。但是，随着使用效率的提高和替代能源的出现，如今在发达国家，石油消耗量逐渐低于GDP的增长。

　　所以，面对国际油价攀升，我们第一感觉就是——不得不认真审视可能还在“惯于”操作的粗放型增长模式。老实说，近年来高能耗问题确实成了“人人喊打的老鼠”，但是，一些“老鼠”仍然“过街自如”。因为，在油价不算太高的时期，“老鼠”还能勉强行得通。而当油价为100美元一桶的时候，能源使用效率低、高耗能的企业恐怕越来越难生存。

　　审时度势，是做好经济工作的基础。前不久全省经济工作会议明确提出，要在经济全球化的大趋势和世界经济的大环境下来考量江苏的发展，在全国发展的大格局和国家宏观调控的新变化中来谋划江苏的发展。毫无疑问，国际油价的高企将对外向度较高的江苏的发展影响更为深刻，挑战也更加明显。

　　一方面，我们更加紧迫地意识到，继续改革资源性产品价格的形成机制，真正让资源性产品的价格充分反映资源稀缺和市场供求状况，以便发挥价格在配置资源性产品中的重要作用，鼓励资源的合理开发和利用，从而从制度上促进经济发展方式的转变。

　　另一方面，降低能源成本，发展可替代能源，推广可再生能源，提升能源利用效率，节能减排，等等，真的“兵临城下”、迫在眉睫；诸如追求大排量汽车之类的时髦将逐渐不合时宜。无论如何，我们应尽快建立节约、高效的能源利用的法律规制、生产方式、消费伦理及日常习惯。

　　也许，这样或者那样的改变，做起来还有畏难情绪，但是，高油价倒逼出来的种种“短痛”，总比高油价之“长痛”，更现实更合算。

　　从这个意义上说，油价高企，不是一件坏事。抚平“心理涟漪”之后，面对渐行渐近的高油价时代，我们也许会更加体认到又好又快发展的“含金量”，我们将更加敏感与计较发展过程中资源、能源的代价，我们也更加“发自内而形诸外”地与环境友好、与生态和谐相处……李扬