您现在的位置：公共事业市场化政府不能“甩手”
2008-02-25 02:14:46 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
湖北十堰一位公交司机去年12月当月领到工资为221.82元，但还要扣除210元事故停车费，只剩下11.82元（今日本报A10版）。
一个公交司机月工资只有11元多！从报道中我们知道，当地的公交已经被私营老板“买断”了。这就提醒我们，公共事业市场化过程中，政府不能不闻不问。
判断一项改革是否成功，我认为最基本的有两点，一是能否让广大人民收益，二是是否能提高职工收入，从这两点来说，许多地方的公交改革离成功还有很大的距离。
公交不是不能进行改革，但任何公交改革，政府都要做到两点，一是坚持公交公益性，让广大人民从改革中得到更多的好处，这就要求政府要加大投入，当公交公司因为公益方面出现亏损时，政府要有补助。二是政府要加大对公交公司的监管。否则，工资11元恐怕虽然极端，却未必是个案。
（江苏 肖华）
一个公交司机月工资只有11元多！从报道中我们知道，当地的公交已经被私营老板“买断”了。这就提醒我们，公共事业市场化过程中，政府不能不闻不问。
判断一项改革是否成功，我认为最基本的有两点，一是能否让广大人民收益，二是是否能提高职工收入，从这两点来说，许多地方的公交改革离成功还有很大的距离。
公交不是不能进行改革，但任何公交改革，政府都要做到两点，一是坚持公交公益性，让广大人民从改革中得到更多的好处，这就要求政府要加大投入，当公交公司因为公益方面出现亏损时，政府要有补助。二是政府要加大对公交公司的监管。否则，工资11元恐怕虽然极端，却未必是个案。
（江苏 肖华）
编辑： 来源：扬子晚报
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