您现在的位置：汽车何辜遭此蹂躏式销毁
2008-05-09 06:48:30 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
北京市举办了近两年规模最大的一次集中销毁黑车行动，在东坝附近的一机动车检测场内进行。一辆辆黑车被举到20多米的高空后扔下成一堆废铁，此次销毁的“黑车”全部是在打击非法运营车辆过程中罚没的机动车，车主在规定的时间期限内没有到相关部门接受处罚（5月8日《北京青年报》）。
文字的现场感终究有限，媒体配发的图片才真正让人感到触目惊心，这分明是一场对汽车的虐杀。这些汽车固然是黑车，但所谓黑车无非是车主没有办理合法运营手续而已，汽车本身并没有什么质量问题。尽管报道说，相关部门“依法”进行了集中销毁，但不知所依何法。对于汽车的销毁，有法可依的是走私汽车或报废汽车，前者不销毁有可能损害本国汽车工业，后者不销毁有可能导致生命财产损失。但仅仅缺少营运手续的黑车，有必要判以销毁的极刑吗？这是一个问题。
即便是销毁汽车，采用这种大张旗鼓的“蹂躏”方式也是值得探讨的。汽车缺少运营手续，只能证明它们不能从事赢利性运输，并不代表其不是“合法出厂”。当这些黑车以极端方式被销毁的时候，执法者是否想到过建设节约型社会的疾呼？其实，这些汽车完全可以用来拍卖，以继续发挥它们的价值和作用。而拍卖所得上缴国库，又可以为造福公众尽微薄之力。
从本质上说，蹂躏乃至虐杀黑车与公审罪犯、游街示众一样，都是一种权力的随性和傲慢。执法者或许都有着很好的愿望和期待，但是靠这种方式显然会适得其反。“黑车”作为一种中性的物体，本身并无罪过，请勿滥施暴力。
（湖南 周东飞）
文字的现场感终究有限，媒体配发的图片才真正让人感到触目惊心，这分明是一场对汽车的虐杀。这些汽车固然是黑车，但所谓黑车无非是车主没有办理合法运营手续而已，汽车本身并没有什么质量问题。尽管报道说，相关部门“依法”进行了集中销毁，但不知所依何法。对于汽车的销毁，有法可依的是走私汽车或报废汽车，前者不销毁有可能损害本国汽车工业，后者不销毁有可能导致生命财产损失。但仅仅缺少营运手续的黑车，有必要判以销毁的极刑吗？这是一个问题。
即便是销毁汽车，采用这种大张旗鼓的“蹂躏”方式也是值得探讨的。汽车缺少运营手续，只能证明它们不能从事赢利性运输，并不代表其不是“合法出厂”。当这些黑车以极端方式被销毁的时候，执法者是否想到过建设节约型社会的疾呼？其实，这些汽车完全可以用来拍卖，以继续发挥它们的价值和作用。而拍卖所得上缴国库，又可以为造福公众尽微薄之力。
从本质上说，蹂躏乃至虐杀黑车与公审罪犯、游街示众一样，都是一种权力的随性和傲慢。执法者或许都有着很好的愿望和期待，但是靠这种方式显然会适得其反。“黑车”作为一种中性的物体，本身并无罪过，请勿滥施暴力。
（湖南 周东飞）
编辑： 来源：扬子晚报
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