您现在的位置：“坐等投诉”该改改了
2008-06-29 06:51:51 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
由内蒙古乌海市经停呼和浩特飞往北京的海航HU7618次航班因北京雷雨天气在呼和浩特白塔机场延误。延误期间，机组人员离开飞机去吃饭，导致航班迟飞。民航总局工作人员称，机组人员集体离开飞机违反了相关规定，乘客可搜集证据，到民航总局相关部门投诉（6月28日《京华时报》）。
不用去论证什么，之所以会屡屡出现“集体返航”、“集体出外去吃饭”这样既侵犯了乘客的合法权益，又存在严重的安全隐患的事情，最主要的原因肯定是管理。有意思的是民航总局这位工作人员的答复——“乘客可搜集证据，到民航总局相关部门投诉。”
是的，乘客肯定可以搜集证据后去投诉，但面对高昂的成本，有几位乘客会这么做呢？比方，“被商家坑害后，消费者可以到消协去投诉”已经是地球人都知道的事情了。但真正去投诉的消费者到底有多少呢？因为这既涉及时间成本，还涉及经济成本，更重要的是，有多少人知道消协的大门朝哪边开呀？这可能也就是一些商家敢屡屡坑害消费者的主要原因所在。得到这个答复的乘客，恐怕也只能作出一个“该工作人员所在部门不是‘相关部门’”的哭笑不得的结论。
但咱就奇怪了，面对“集体出外去吃饭”这样既违规又侵害乘客权益的事情，干什么非得坐等乘客投诉不可呀？
事实上，好多问题之所以会重复出现，和管理部门的“坐等投诉”绝对是分不开的。比方，尽管法定假日的加班工资问题屡屡成为外界关注的焦点，但相应管理部门的做法却始终是“坐等投诉”，但谁敢为了几个加班费去投诉自己的单位呀？而面对一些理应主动出击的事情，有关部门为什么偏偏要“坐等投诉”呢？是怕麻烦，还是自己也解决不了问题？或者根本就不想解决问题？那么，“坐等投诉”的惯例是不是也应该改改了呢？（黑龙江 杨凤霞）
不用去论证什么，之所以会屡屡出现“集体返航”、“集体出外去吃饭”这样既侵犯了乘客的合法权益，又存在严重的安全隐患的事情，最主要的原因肯定是管理。有意思的是民航总局这位工作人员的答复——“乘客可搜集证据，到民航总局相关部门投诉。”
是的，乘客肯定可以搜集证据后去投诉，但面对高昂的成本，有几位乘客会这么做呢？比方，“被商家坑害后，消费者可以到消协去投诉”已经是地球人都知道的事情了。但真正去投诉的消费者到底有多少呢？因为这既涉及时间成本，还涉及经济成本，更重要的是，有多少人知道消协的大门朝哪边开呀？这可能也就是一些商家敢屡屡坑害消费者的主要原因所在。得到这个答复的乘客，恐怕也只能作出一个“该工作人员所在部门不是‘相关部门’”的哭笑不得的结论。
但咱就奇怪了，面对“集体出外去吃饭”这样既违规又侵害乘客权益的事情，干什么非得坐等乘客投诉不可呀？
事实上，好多问题之所以会重复出现，和管理部门的“坐等投诉”绝对是分不开的。比方，尽管法定假日的加班工资问题屡屡成为外界关注的焦点，但相应管理部门的做法却始终是“坐等投诉”，但谁敢为了几个加班费去投诉自己的单位呀？而面对一些理应主动出击的事情，有关部门为什么偏偏要“坐等投诉”呢？是怕麻烦，还是自己也解决不了问题？或者根本就不想解决问题？那么，“坐等投诉”的惯例是不是也应该改改了呢？（黑龙江 杨凤霞）
编辑： 来源：扬子晚报
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