在汽车营销的观念中，春节过后是淡季。但今年以来，在诸多因素作用下，市场表现得不同寻常。春节前，成都市场持续旺销、部分车型出现严重缺，订单排到节后的现象，让人看不到丝毫的淡季前兆。针对节前买车难的车市状况，以及消费者关心的话题，这里对节后的3月车市状况作个预期，以供大家参考。

　　预期：部分主流车型难买

　　由于，很多购车者在春节前提不到现车，就交了订金。这主要体现在主流品牌的部分车型上。这也让准备在过完年之后就买车的消费者不禁担心：节后仍然提不到现车？

　　近日，多家经销商表示，节前货源紧张局面将会得到缓解，但仍不能满足市场需求。原因是厂家对春节前的市场需求准备不足，导致很多车型供应不上，而排产计划的调整需要时间。如一汽丰田的紧急增产计划已开始实施，但这有个滞后效应，预计3月份各系列车型的提车时间会大大缩短。而长安汽车的经销商也表示，目前长安奔奔的热销使工厂措手不及，产能跟不上。因此，成都排到四月份的定单还是无法缓解。

　　预期：中高档车价微动经济车价仍坚挺

　　3月上市新车预计有：大众的迈腾、斯柯达明锐、名爵、荣威、两厢半的伊兰特、07款的毕加索、两厢CIVIC和全新CR-V，而奇瑞在3月底也将推出A1、V2等。

　　新品上市肯定会导致老款价格松动。而从以上新品分析，今年竞争最激烈的仍将是中高级车型，因而这种价格的松动首先就会在中高车型身上体现。但低端车的降价可能会再迟滞一段时间。比如随着长城三款新经济型轿车的上市，以及多数企业害怕三季度广州丰田新威姿的推出，小排量的降价潮就有可能在那时向下探。

　　正是由于成都经销商手中没有库存，新品又不断推出，而市场又有需求。因此3月车市仍将持续旺销局面。

　　市场追踪

　　Mazda 3订单排7月

　　国产Mazda3曾于去年3月上市，一度创下了短期内销售上千辆的骄人成绩。后来因为种种原因，Mazda3被迫停产。自今年1月复产投放以来，销量已达1500多台，订单排期已到今年7月，短短一个月的时间就超过了去年的销量，销售火爆程度有增无减。

　　荣威咨询电话火爆

　　据了解，荣威750公布价格后，截至目前，荣威各地展厅收到有效订单超过4000份。上汽销售部也称，上汽荣威开辟的免费咨询电话几乎打爆。