1月7日，一场“品新·鉴质”的新车品鉴会在长城的专业试车场内上演，在这里，我们与长城精灵有了第一次的亲密接触。
时尚精美的小车
车如其名，长城精灵充满了灵气，从F1车型上汲取了灵感的鼻翼、分列左右的小型进气隔栅、跑车式样的下部大型进气隔栅、棱角突出于车体之外的前大灯组合构成了精灵运动气息浓烈的前脸，同时配合动感十足的楔型流线车身、7字型尾灯以及从车顶伸出的小尾翼，让精灵颇有欧洲小跑车的“范儿”。
进入车内，大大小小的圆形造型颇为讨喜，处处露着俏皮可爱，而特别设计的前置挡杆也与其他小车大为不同，与中控台融为一体的设计，非常适合高坐姿的驾驶习惯，节约出的空间让前排乘员的活动更方便。
动力澎湃的小车
装配在精灵上的是长城汽车自主研发的1.3升GW413EF汽油发动机，其最大扭矩为115N·m，最大输出功率可以达到65Kw，升功率将近50Kw，堪称新一代高性能小排量发动机的典范。
挂上1挡起步，精灵表现得很安静，没有抖动的现象。轻踩油门，电子油门反应非常迅速，动起来的精灵身手敏捷，向前“蹿”了出去。深踩油门提速，精灵出色的底盘和合理的变速器齿轮配比使得整个加速过程显得相当从容。
高速稳定的小车
将油门踩到底，随着换挡提速，精灵的速度顺滑的攀升，这时速度指针已经指向160km/h，而精灵优秀的高速稳定性和与同类车型比明显降低的噪音却丝毫没有令我们意识到已经到了如此不寻常的速度。
在持续的极限高速行驶中，小精灵丝毫没有出现发飘的现象，这样优异的表现得益于设计合理的空气动力学车身和出色的底盘调校。当然，精灵不仅在动力和操控上精益求精，在安全性上也毫不马虎，在小型车中率先采用3H高刚性安全车身，坚固乘员舱结构全面保护乘员安全，正面高强度前后防撞梁配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，环节冲击能量，减少碰撞损失。高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。
