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| 新款奥迪A4旅行版 |
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| 扬子晚报网>>汽车>>佳人车语 |
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| 狼又来了 |
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小时候听得最多的故事，“狼来了”应该是其中之一。这只能说明一个问题，不管大人们说了多少假话，干了多少违心事，他们还是希望自己的孩子做个诚实的人。
可是没用。当我们长大成人，我们依然会把“狼来了”的故事讲给自己的后代，但我们也依然会像我们的长辈那样，经常要说些假话，做点违心的事。
成为汽车记者以后，似乎又进入另一个怪圈。在这个领域内，好好的产业新闻常常被当作娱乐圈的八卦消息一样传播，见风就是雨。尽管都知道，市场的走向并不以人的意志为转移，但“忽悠”一下,总能起点效果吧。炒作的力量如此巨大，否则，就不会有“超女”和各路明星各领风骚三五天了。
现在，随着岁末临近，对汽车降价的新一轮炒作，在各大媒体上又见端倪。
去年年底关于轿车价格要降一半的传闻言犹在耳，今年对汽车价格体系还能坚持多久的质询又悄然回荡。我的一位朋友，从去年开始就坚称要花12万元买辆帕萨特。我说，买二手的，随时都可以，买新车，等个十年八年也不是没有可能。
如果消费者不了解行情，在业内混了那么久的汽记们，总该清楚国内汽车业的现状。面对巨大的亏损，降价的空间到底在哪？亏损大户一汽提出“疯狂国产化”，一定说出了许多汽车厂家的心声。
其实，作为消费者，谁都希望轿车的价格能低一些，再低一些，并且从总体趋势上看，降价已逐渐成为目前国内汽车销售业的常态。但是，在产量没有达到一定规模、管理还不很完善的情况下，要让成本下来，有较大幅度的降价，惟一的捷径，就是减少配置或替换材料，而这种做法，某种程度上，是以牺牲消费者自身利益和安全为代价的。再有，就算目前高档车的价格还有点离谱，但对某些厂家来说，用高档车赚的钱贴补经济型车的亏空，这种拆东墙补西墙的手法也不新鲜。
所以，每次看到关于“大幅降价”的新闻，我都会想起“狼来了”的故事。它让消费者心中充满了美好的预期，而这样的预期却总是难以实现。
说实话，每到年底，为了完成年初定下的销售任务，各汽车厂家总会做出较大让利，让节前购车的人们得到不少实惠。对许多厂家来说，这只是无奈之举，并不意味着汽车的利润还会像前几年一样，只要开一家4S店，就能赚大钱，更不意味着，降价潮会像美国飓风一样，说来就来，席卷而至。
所以，关于各种降价的新闻，我们不妨听之看之，但千万别指望，你真有这样的好运气。 |
| 扬子晚报 2006-01-11 09:38:40 |
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