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| 新款奥迪A4旅行版 |
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| 扬子晚报网>>汽车>>佳人车语 |
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| 活力之源 |
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窗外飘着雪花，坐在丁山花园酒店温暖的客房里，望着远处街景，喝茶聊天，应该是件很惬意的事。
可刚刚上电梯时，我们还依然陌生。他脸上带着笑意，我也是，感觉彼此都非常地绅士淑女。
他说给我三次机会，猜一下他是哪里人。这么多年走南闯北，他的口音已变了许多。我的思绪于是畅游在我们地大物博的版图上，刚想找一地儿把他安置下去，他说，太难猜了，告诉你吧，我是重庆人。
好像是一个小小的游戏，但我已不再拘谨。一旦放开，气氛顿时变得亲切友好起来。于是，我就跟这位来自深圳的重庆人——比亚迪汽车销售公司的副总经理孙旭同志慢慢切入正题。
其实，对比亚迪我一直是陌生的。刚做汽车记者时，看到本报刊登过N次福莱尔汽车的广告，厂家就是比亚迪。让我意外的是，这款三四万元的小车，做广告的气魄却不小，尤其是广告的设计：一头大象从车里钻出来。
其实那时，比亚迪刚刚收购陕西秦川这家汽车公司，还卖着人家的老产品。不过，对比亚迪到底是干吗的，我也不知道。后来有人说，傻吧，上个世纪就是人家的用户，钱都被人家挣走了，自己还不知道。我在聪明人的指点下，才弄清楚，比亚迪是一生产电池的企业，我们手机上用的锂电池，全是它贴牌生产的，比如诺基亚、摩托罗拉。
不过，比亚迪的大老板王传福肯定不甘心只做电池之类小产品，人家还要玩大的、最时尚的。去年深秋推出的国产轿车比亚迪F3，不仅展现出电池大王王传福进军汽车业的雄心壮志，也让比亚迪股票在香港股市出了一身冷汗。好在，F3表现不错，让所有关注比亚迪命运的人们松了一口气。
孙旭告诉我，其实F3这么迟推出是有原因的。此前，还有一款车，模具都开好了，花了八千多万，最后没上马。还是请国内很有名的一家设计公司做的设计，结果请经销商们来看，90％不认可。
王传福说，如果50％的经销商都不看好，那就推倒重来。八千万打了水漂，痛啊，那可是一块块电池卖出来的。可痛定思痛，一旦做出决策，就决不回头。让八千万再拖出八个亿的亏损，那才是真正的灾难呢。
孙旭说，这就是比亚迪最吸引他的地方。没有繁文缛节，婆婆妈妈，一切以市场为导向。敢于创新，也敢于否定自己。比亚迪的活力和顺畅感，让人干劲十足。我想，这也许就是比亚迪人多年在改革开放的前沿——深圳打拼，磨练出的敢为天下先的勇气和魄力吧。 |
| 扬子晚报网 2006-03-03 09:22:50 |
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