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| 新款奥迪A4旅行版 |
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| 扬子晚报网>>汽车>>佳人车语 |
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| 车展归来 |
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因为北京车展新展馆不能如期交付，今年的广州车展提前至7月，北京车展延期至11月。这样，在广州最炎热的酷夏和北京寒冷的初冬，我们将分别来到这一南一北两个地方。
台风对广州似乎毫无影响，车展期间，骄阳似火，闷热难挡。挡不住的，还有参展厂家火一般的热情——即便无奈，也要深藏心底，表面上看起来，依旧兴致高涨。
这是我第四次参加广州车展，与2003年的第一届相比，广州车展确实有了鸟枪换炮的感觉。五大展馆已被填充得满满当当，国内主流生产厂家无一缺席，国外进口豪华品牌悉数亮相。体现车展品质的新车概念车均有相当数量，尤其是，还有两款全球首发车：南京菲亚特派朗和东风日产骏逸全新亮相。
广州的车展无疑体现了华南市场不可小觑的消费实力，不亚于上海，也不弱于北京。但是广州车展作为新生力量，并不在意多大的名头，也无意于“国际”规模，他们倒更愿意成为“国内最大的车展”，在这一点上，广东人民的务实精神真的值得我们好好学习。
在热火朝天的车展上，十余款下半年即将上市的新车颇具诱惑力地向人们招手，希望能锁定更多的客户。而几乎就在同时，国家信息中心也在北京开着一个重要的会议，那就是今年下半年车市走向的预测。这个会议透露出的信息表明，下半年车市忧大于喜。据统计，今年上半年汽车消费比去年同期增长了46％，但值得注意的，巨大的增幅主要出现在1至5月，6月份同比仅增长了百分之十几，而微面甚至下降了24％。从总体上看，中高级车的需求仍在上升，而经济型车和微面的销量已开始大幅锐减。尤其是今年5月再次调整汽油价格后，对经济型轿车的销售冲击巨大，进入7月后，销量更是掉进了“冰窟窿”。
而从广州车展上看，下半年推出的新车，以中级车居多。这个级别的车会不会因为油价的牵连而影响销售，现在暂难定论。但有一点可以肯定，那就是，车市每一次大规模的跟风降价行为，尽管会带来短暂的表面繁荣，但更多的却是长时间灾难性的打压，虽然那降下来的几千块钱可能拉动了一批购买者，但助长的却是更多人的持币待购。
所以，下半年大多数汽车厂家的日子可能并不好过。一想到11月份还要再办一次北京车展，就觉得中国的汽车企业真是挺不容易的。参加这样的车展，花费少则几百万，多则数千万，这是卖多少台车才能获得的利润呀。
这样想来，觉得办车展也得务实一点，千万别拔苗助长。既然场馆建设不能及时跟进，北京车展，为什么就不能停办一年？ |
| 扬子晚报网 2006-07-28 11:13:35 |
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