酝酿已久的交强险终于要在7月1日正式实施了，消息甫一公布，顿时在保险行业、车主人群当中掀起了一场大波，各种评论四起。交强险的实施究竟对车主会有什么影响？车主们对交强险又是如何看待的？我们为此也曾经做过一个调查（详见《1050元保6万!交强险2006年7月1日起实行》 ），希望借此可以了解一下车主们的看法，毕竟这部法规的实施可能会对车主们的用车生活带来深远的影响，至于这影响是好是坏，目前还无法估计。

　　交强险的保费合理吗？

　　87％的车主认为此次交强险的保费存在一定程度的不合理。其实单从保费的金额来说，相信大部分车主并不会真的就交不起这区区1050元。但大部分车主仍然会认为交强险保费并不合理，其原因绝不会只单单认为保费过高。真实原因何在？编者认为，保费与保额的不对称性是目前车主普遍认为不合理的最大因素。

　　6万元保额的“交强险”，只含2000元的财产损失，医疗费用赔偿限额只有8000元， 其中五万元是死亡赔偿金，被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额分别按照上述限额的20%计算。也就是说车主无责任的情况下，保险公司最多只赔财产损失400元，医疗费1600元! 死亡赔偿10000元!

　　这是眼下众多车主对交强险的保额规定的理解。车主多缴了保费，保险公司在车主有责任时，绝大多数情况比原来商业三者险减轻了几万元的赔偿责任，在无责任时，绝大多数情况最多比原来商业三者险多承担2千元赔偿责任，要知道，现在的交通事故实际状况是机动车有责任的情况居多。这样一种情况下，难怪会有众多车主对交强险的制定表示不合理。

　　交强险是否增加了车主养车的压力？

　　92％的车主认为交强险的实施会令自己的养车压力增加。时至今日，养车成本来就已经是越来越高。油价的不断上涨，已经让不少中低收入的车主倍感压力。现在交强险又说来就来，成为了车主心头另一块大石。多交的保费本身已经给车主带来了不少压力，而多交了保费后，在保额上却还没有更多保障的体现。更多的车主会担心一旦出险之后，自己是否还会承担更多的费用，这无形中也是增加了对用车成本的担心。

　　其实每年多交一千多块保费，对车主来说或许不算什么。但是这个钱交得值不值？对目前交强险新规的不清晰，使车主们普遍对未来的养车成本持一种不乐观的态度。

　　有了交强险就真的保险吗？

　　交强险的出台，其本意除了有利于发挥社会保障功能，使道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；减轻交通事故肇事方的经济负担以外，同时也是为了促进道路交通安全，促进驾驶人增强安全意识。但是交强险真的可以促进行车安全吗？81％的车主给出了否定的答案。　

　　强制三者险将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标。

　　条例规定，被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员和被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。条例还规定，三种情况下保险公司将进行提前垫付，随后向致害人追偿：驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；被保险机动车被盗抢期间肇事的；被保险人故意制造道路交通事故的。

　　编者不知道这一条规对行车安全是一个福音还是噩耗。诚然，当发生事故之后，按照交强险的规定保险公司会给予赔付，减轻了车主经济负担。但对有责和无责车主都同样赔付，无论事故怎样，总有保险公司赔付，这是否会造成了对危险驾驶的纵容。一位网友在评论中说到：“保险不保险多数取决于人的意识和行为，再多强制多少保险也无用，不过让一些司机更猖狂，后顾之忧更少而已！”希望不会真的出现这种情况。

　　总的说来，国家实施交强险的初衷是好的。交强险的出台的确会对车主的用车生活带来一定的影响。这种影响或许有好有坏。虽然由于新规出台，很多具体细节尚未清晰，因而车主目前对交强险多数持否定的态度，但我们也应该正视其有益的一面。究竟交强险会对我们产生何种影响，相信7月1日之后，我们会有新的答案。