1月10日开幕的北美国际汽车展于21日正式落下帷幕。耗资2亿美元的巨大投资为各个汽车巨头提供了一个完美的舞台，全球新技术、新车型的集中亮相，诠释了百年车展的生命力所在，显示了车坛的流行风向。

　　北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一，与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展齐名，同属国际顶级汽车展，在全球汽车业界有着重要的影响力。

　　北美国际汽车展的前身是底特律汽车展，1907年由底特律汽车经销商协会主办，当时有17家厂商和33辆汽车参加了展览。车展每年举办一次，受二次大战影响在1943年至1952年停办。

　　虽然底特律汽车展到1989年才更名为北美国际汽车展，但海外汽车制造商的参展历史却可以追溯到1957年。当时，美国通用、福特和克莱斯勒与沃尔沃、宝马、奔驰、捷豹和保时捷共同分享了展览大厅。

　　从1995年起，来自美国和加拿大的约50位专业汽车记者组成独立评审团，每年一次评选并颁发北美年度轿车奖和卡车奖。他们从设计、安全、操作、创意、驾驶舒适度和性价比等方面对汽车进行评估。年度轿车奖和卡车奖均在北美国际汽车展的媒体参观日首日公布。

　　今年是北美国际汽车展百年诞辰。100年的时间，世界汽车工业突飞猛进，北美车展也从最初的地区性车展，演变为展示世界汽车工业发展水平和潮流的重要窗口。

　　迈进新的一年，全球汽车工业的格局正在慢慢地发生变化。21日刚刚在“世界汽车之都”底特律闭幕的北美国际汽车展可以说给全球各大汽车厂商打响头炮提供了机会。

　　北美车展始于1907年，一般在每年的年初举行，是世界上历史最长的国际汽车展览会。每年世界汽车的“时尚风”都要从“北美车展”刮起，因为它是世界五大车展中每年最早开幕的一个。

　　今年恰逢北美国际车展的100周年诞辰纪念，北美车展就好像拉斯维加斯的赌桌一样，汽车制造商们竭尽所能表现自己的技艺来吸引世界的目光，换代量产车、概念车、跑车……显示了车坛科技和豪华的趋势。