读者张先生来信问：听说现在有的车企推出了定时定程保养，不知道这样做有什么实际意义？
专家解答：要想保持车辆合理的保养，就需要根据车辆的生命周期、车辆使用状况等相关情况进行定时定程的保养，尤其是根据定时定程养护计划进行长期的保养，这样才能保证车辆保养的高性价比和解决多余保养状况的发生。虽然目前定时定程养护计划只涉及部分车型，但对于广大车主是一个很好的参考。
定时定程养护指收集全国各维修站各车型车辆保养记录和清洗、易损件更换等数据，结合车辆的寿命周期和车型特点，以及消费者使用习惯，制定的专业、科学、系统、透明的长线养护计划。囊括了常规保养、定时定程检查调整、定时定程清洗维护和易损件定时定程更换四项重要的养护内容。车主可以根据自身情况，参看定时定程养护计划进行合理的保养。(周光军)
读者李先生来信问：平时洗车时，自己应该注意些什么？
专家解答：
（１）洗车时最好使用软水，尽量避免使用含矿物质较多的硬水。
（２）使用专用洗车液，严禁使用肥皂或洗洁精，因为这类用品碱性强，会导致漆面失光，局部产生色差，密封橡胶老化，还会加速局部漆面脱落部位的金属腐蚀。
（３）高压冲洗时，水压不宜太高，一般不高于７Ｍｐａ，喷嘴与车身最好保持１５ｃｍ以上的间距较好。
（４）清洗汽车油漆表面时，切莫使用刷子、粗布，以避免刮伤油漆面膜留下痕迹。
（５）洗车各工序都应遵循由上到下的原则，即由车顶、前后盖板、车身侧面、灯具、保险杠、车裙、车轮等。
（６）不要在阳光直射下洗车。
（７）不要在严寒中洗车，以防水滴在车身上结冰，造成漆层破裂。
（８）用洗车液洗车后，冲洗一定要干净，不可马虎了事。
（９）洗完车后须用带有较长绒毛的毛巾抹干，长的绒毛能吸住脏物，使其不擦伤漆面。
（１０）发现车身附着灰尘或杂质，应及时清除，以免沾污漆面。
（１１）被沥青或焦油长时间附着的漆面，在有机化合物的作用下会出现污斑，应及时予以清除。
（１２）汽车除车身需要经常清洗外，还有其他部位也需要清洗，只是次数比车身外表少，使用的清洗剂也应有所不同。对汽车玻璃，用含高量异丙醇的清洗剂，使用时应远离火源；对汽车电器电路，用溶剂型的安全清洗剂，其挥发性高，能保持电器电路的绝缘性能，不能用水系清洗剂。(胡建军)
读者张先生来信问：我都是每７５００公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤。我们爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以就每次都换了。这样做对不对呢？
专家解答：目前，各厂商、经销商及时地推出了各种保养活动，以解车主之忧，这让广大车主兴奋不已，纷纷加入其中。但是，养护爱车如同用兵打仗，需要熟谙“用兵”的策略和方法，并不是和肌肤养护一样多多益善。实际上，三滤每２００００－２５０００公里换一次就行，压根儿不必那么频繁。车辆保养是十分科学的，多余的保养不仅浪费钱财和精力，对车也会存在损伤。(周光军)
读者王先生来信问：我想自己给车打蜡，但听说打蜡不但同车蜡的品质有关，而且同打蜡作业方法关系密切，所以我想知道正确打蜡的方法是什么？
专家解答：在汽车打蜡时应注意以下几点：
（１）在上蜡作业中，绝对要防止烤漆面被刮伤，所以手表、戒指之类最好全部都拿下来。
（２）打蜡作业环境清洁，有良好通风。
（３）应在阴凉且无风沙处打蜡，避免车表温度高，车蜡附着能力下降，影响打蜡效果；沙尘若附着在车身上，极易产生划痕。
（４）打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环行涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射；一次作业要连续完成，不可涂涂停停。
（５）打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶、前后盖板、车身侧面等。
（６）打蜡时，如海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止，进行修补处理。
（７）涂蜡时尽量采用柔细的海绵或软质的不起毛的绒布或棉布进行均匀涂抹。
（８）抛光要在上蜡完成后规定时间内进行，抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
（９）不要往车窗和挡风玻璃上涂蜡，否则形成油膜很难擦净。
（１０）抛光结束后，要仔细检查，清除厂牌、标识内空隙及钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分、铁板与铁板之间，橡胶制品的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
（１１）打蜡结束后，设备及用品要作适当清洁处理，妥善保存。
（１２）要掌握好打蜡的频率。由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔不可按部就班，但可以用手试车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
（１３）冬天容易产生静电，静电会引来灰尘，造成刮伤，可用高级衣物用的静电防止喷剂喷在擦车专用的棉布上，可有效防止静电的产生。
