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| 郑州日产驰骋达喀尔的雄鹰 |
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“汽车拉力赛是展示SUV品质和品牌最适合的平台。”这是今年北京车展上郑州日产董事长朱福寿在接受媒体采访时提出的思维。他们认为，以生产小众车型出名的郑州日产，在SUV领域具有得天独厚的优势，尤其在经历了三次达喀尔汽车拉力赛严峻挑战和艰险的考验后，不仅成就了帕拉丁的品牌和知名度，也带出了其他品牌，而且为中国汽车运动走向世界提供了经验和思路。
实践证明，达喀尔造就了中国一批走向世界的赛车手，同时也为中国汽车驶向世界赛坛提供了舞台。在这里，人们不仅记住了打破了没有中国车队参加达喀尔汽车拉力赛历史记录的帕拉丁；还记住了把中国汽车推向了世界顶级汽车拉力赛战场的郑州日产。郑州日产是一个以生产高档皮卡出名的合资企业，其产品D22在业内有皮卡王之称，在小众车型中享有盛誉。2003年，帕拉丁上市，当时国内对SUV的认识还仅停留在非消费性的车型之内，尚未意识到这是一种个性化的时尚消费型汽车。他们率先从功能消费、生活方式、文化理念等多视角和多层面对SUV进行诠释，将“一车三用”、“精神放牧”等全新的消费理念通过活动推介，博得了市场认同，为SUV这一车型的普及做出了贡献。 |
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扬子晚报 |
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