马3两厢：为运动而生

　　两厢车以外观时尚、操控灵活及其经济性的优势受到了众多消费者的喜爱，这其中，新上市的进口马自达3两厢更以13.98万元的低价，吸引了众多购车人。3月10日，进口马3两厢举行了一场刺激的试驾会，让参与者亲身体会车的运动精髓。

　　进口车国产价

　　进口马3两厢13.98万元的起售价创下了国内进口车定价的新基准。一汽马自达销售公司副总经理于洪江称，消费者现在订车，最迟4月可提到车。进口马3两厢主要瞄准15万元以上的A级车高端市场，将填补该细分区间没有两厢轿车的空白。据悉，进口两厢马3的销售目标为每月1800辆。

　　在备品价格和服务收费方面，马3两厢完全比照国产车定价，并享受3年6万公里的质量担保服务。

　　将运动进行到底

　　驾驶进口马3两厢，给人最大的感觉就是运动。即便只是静态的欣赏车的外表也足以打动任何人。充满现代操控质感的五门掀背轿车，红色的车身，黑色的内饰，红黑相间的尾部更是有点京剧脸谱里包公的扮相。

　　一上赛道，马3两厢即刻活跃起来。驾驶者只需轻打方向盘，轻点油门，就能很轻松地控制住车辆。车的起步表现颇为轻快，稍一重踩油门，便可感受明显加速力道涌现;在S弯测试中，马3两厢更显示出“弯道王”的本色。入弯后，驾驶人只需控制着方向盘的角度，便能依照所设定的路线前进，灵活的车尾顺势过弯，优异的循迹性，车的整体动态表现颇为轻快利落。

　　未来不会国产

　　进口马3两厢未来是否会国产？一汽马自达相关负责人明确表示，进口马3两厢目前没有国产计划。

　　由于马3两厢源自全球最先进的马自达日本防府工厂，该工厂全球领先的制造工艺和装备技术，赋予了马3卓越的产品品质，车的配置系数很高。一旦国产，车的底盘、车身等都需要调整，保守估计需更换超过1000个零部件，成本不亚于一部新车。因此，现阶段厂家还不会花如此大的精力对其进行国产化生产。于海燕

编辑：　　　扬子晚报