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| 个性与格调 |
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——沪上试驾凯迪拉克SLS赛威
对美国车,我一直保持着非常谨慎态度,也很少向别人推荐。美国车的宽大舒适安全固然值得称道,但它那略嫌笨重的体型、带点生涩的操控感,尤其是那喝起油来不管不顾的劲头,总是让人心存顾忌。然而,上海通用却用去年轿车销量第一证明了它的成功。这次,它又用凯迪拉克SLS赛威否定了我对于美国车的偏见。
3月3日,在繁华都市上海,我们与散发着“艺术与科技”凯迪拉克SLS赛威相遇,并感悟其“尊崇中透射出胆识与魄力”的独特内涵。
个性:
豪迈气派 豪华尊贵
凯迪拉克SLS赛威共有2.8L精英型、2.8L豪华型、3.6L豪华型以及4.6L旗舰型四款车型,是一款为高端商务精英专属设计的豪华商务轿车,它秉承凯迪拉克设计DNA,延展流畅的车身线条、钻石般切割表面的造型显得与众不同。
试车出发前,20辆凯迪拉克SLS赛威在酒店停车场一字排开,尊崇气度瞬间展现。而当我们用智能无钥匙进入系统打开车门,置身于SLS赛威“布置平衡”的座舱中,选用顶级Tuscany真皮和来自非洲的Sapele Pammele珍贵实木的豪华内饰设计、细腻考究的细节处理以及专属顶级的配置,都营造出一种尊崇的氛围。SLS赛威是全球第一款体现凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华车,更针对顶级商务买家的高端需求,特别规划了后座独立式总裁级座椅,营造专有舒适的个人空间。我们亲身体验了全车系标配的PVHM全功能舒压坐椅,感受BOSE5.1 Personal Surround环绕影音视听娱乐系统营造的完美车内剧院氛围。在整个试车途中,人性化的GPS卫星定位导航系统畅通无阻。
我们试驾的4.6L旗舰版搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升V8 D-VVT 32阀门全铝发动机,其最大输出功率为320马力,搭配6速手自动一体变速箱,0-100km/h加速只要6.8秒。而3.6L豪华版搭载了V6 D-VVT发动机,性能同样强悍,配备独步车坛、世界上反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统,超高标准的车体结构刚性,以及高科技材质的NVH静音降噪设计,都使得SLS浑厚扎实的操控与拥有者的胆识与魄力不谋而合。
格调:
感受艺术 品味生活
此次SLS赛威媒体试驾路线从高楼林立的浦东陆家嘴金融中心启程,沿途飞驰在通畅宽阔的高速公路上,当车队抵达位于东海之滨的国内最大的城市景观人工湖——滴水湖时,那碧波万顷、浩浩荡荡的开阔景象,让所有人都感受到了一种更广阔的胸襟。这个充满欧美风情的人工湖,不仅环境优美,富有情调,更与SLS赛威的气质不谋而合。
真锅咖啡和各式甜点,一边享受着滴水湖畔的美丽景色,一边品尝生活的舒适与惬意,这就是凯迪拉克SLS赛威带给我们的格调生活。而这种格调,车内车外一直在延续。
凯迪拉克SLS赛威以极恢宏的空间延展性,它拥有同级车中唯一超过5米车长(5110mm)的设定及最长的轴距(3057mm)规划,与传统轿车相比显得更加雄浑舒展。而“头等舱LED灯光”——“凯迪拉克白色”LED照明让全车都沉浸在静逸、雅致、如丝般的灯光环境里。源自于豪华运动手表设计灵感的仪表盘和仪表板和车门上的木饰框边所散发出的“剧院式环车LED照明”光源,堪称全球车坛中唯一的创举。 南 佳 |
| 扬子晚报 2007-03-09 10:54:27 |
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