今天下午下班驾车回家途中经过沙平坝小龙坎循环道时,由于下雨,道路湿滑.在转弯时见前面一辆黑色雅阁一冲一停的所以跟车不是很近.车道合流时一辆摩托车冲入我和雅阁之间加塞.正好碰上雅阁车刹车,结果摩托车急杀也许用前刹了,看见车头摆了几下就连人带车倒在我车前.当时车速可能不到30,一脚刹车踩死,一身冷汗.楞了一下,确认一下刚才没有听到碰撞的声音,还好,应该没撞上.听到后面一片刹车声,确认后车停下我下车过去看一下,结果哭笑不得,只见那哥们可能没大碍,一边迅速扶起摩托车,一边骂骂咧咧的骑车扬掌而去,可能追雅阁车去了.这里说一下并不是雅阁车主没素质跑了,而是摩托车压根就没碰上人家,所以那个车主可能根本就不知道发生了什么,没有做任何停留.回想很后怕,万一撞上了,以那个骑车人躺在地上的情况看可能不死也要受很重的伤,想想新交法那个保护弱势群体的政策,自己恐怕直接就被整成个弱势群体了.

   总结一下:
   一:行使不规律的车不要跟的太近,不是喝了酒就是对车的控制和距离判断极差的人,这种车无视马路上的一切,想走就走,想停就停,忽快忽慢,听不见鸣笛,看不见后车的各种灯光信号.

   二:摩托车不要紧跟,摩托车由于先天不足,只有两个轮子,稳定性差,特别是在处理紧急情况的时候,极易由于路面等因素摔倒  .

   三:大货车不要紧跟,由于大车轮胎大在低速时制动距离比小车短,容易追尾.国内大货车大部分没有安装防撞梁,所以小车追尾时车头的吸能区基本在货箱以下没有和货车发生接触,一般接触位置是A柱,后面直接就是驾驶仓,非常危险.一些拉沙石的货车还经常超载,装货高于护栏,容易掉落.

   四:下雨天驾车要特别谨慎,下雨天视线差,视野死角多,加之行人,骑车人没有遮挡都匆忙赶路,很容易出事.雨天轮胎抓地会受影响,弯道极限和制动效果都会差一些

   五:开车切记少打接电话,胡乱打望,因为车祸的发生往往都是随机的,偶然的,突然的,没有什么可预见性,人的瞬间反映往往决定了车祸的发生与否。