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主推12T车型标配ESP卡罗拉竞争力分析
来源:汽研社
发布于:2016-10-11 17:04:01

  作为全球销量冠军,丰田卡罗拉凭借极其均衡的产品性能配置以及极高的稳定性获得了众多消费者的青睐。然而就是这样一款在国外与高尔夫、速腾对标的“神车”,到了国内却被“神车”朗逸一直压制着。原因众说纷纭,日系车、外形设计等等,但如果从卡罗拉本身的产品力来看,它的确有一个硬伤,就是此前的主力1.6L车型没有ESP。不过,近日的这次改款,虽然1.6L的两款车型依旧没有ESP,但新增的1.2T车型却全系配备这一配置。

  关于国人对于ESP的重视程度有多么执着我们已经不需要再阐述了,虽然这个配置很多时候并没有人们想象中那般无往不利,但凭着“关键时刻能救命”的论调,众多消费者还是抱着有总比没有好的心态,非ESP车型不选。卡罗拉在增加这一关键配置之后,能否打破原有的竞争格局呢?

   改款卡罗拉主推1.2T涡轮增压车型,增加了ESP,售价与老款基本保持一致

  这次改款,明显看得出来现在的丰田已经开始要花大精力来推涡轮车了。卡罗拉这次改款1.6L自吸车型仅保留了原来最低配的两款车型,配置也没有变化。反观1.2T车型,居然一口气推出了多达10款车型,可见其重要性。虽然同样保留了两款1.8L自吸车型,但无论是老款还是新款,1.8L皆不是销量主力。而从售价上来说,10款1.2T车型售价覆盖了10.98万-14.38万这个并不宽泛的价格区间,选择不可谓不丰富。而入门车型的售价也仅比1.6自吸车型贵了2000元,配置上却多出了ESP、牵引力控制、上坡辅助这几个关键的安全配置,同时1.2T车型全系还具备了发动机启停功能。可以说,这多出的2000元,几乎只花费到了这些配置方面,动力系统的变化对价格几乎没有任何影响。

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