对于大多数的年轻人来说，没必要买太大的房子，70平方米已经足够了；没必要买太高级别的车，排量1.0L，车长4米左右，完全可以代步了，既环保，又好停车。大并不见得就好，完全可以等到自己有经济实力时再考虑换房换车，如是，社会上就不会有那么多的“剩男”、“剩女”。

　　如何才算是高收入？按照税法，这条线划在了12万元/年；倘若按照麦肯锡研究员的说法，10万元/年以上就算是高收入人群了；如果按照中国统计年鉴上的数据，2006年城镇收入最高的居民家庭(占总数10%，算的上是十里挑一)一年也才挣5.6万。

　　接下来的问题是，如何才算“有车一族”？在北京、上海、广州这样的特大城市，“有车”指的是轿车，并且要有一定级别，不能太便宜，至少是经济型轿车级别以上，不然别人问起的时候，自己都会底气不足；在普通的中小城市里，“有车”的标准就宽松许多，能够买一辆4万~5万元的微车已经算是本事了。

　　从12万元到10万元，再到5~6万元；从经济型轿车到微车，再到小面包车。这中间相差如此之大，可以看出，城乡之间对于如何定义“高收入”、“有车一族”的标准并不统一，连带着“中产阶层”的概念也模糊起来。不过，这个问题在恋爱的女人看来，根本就不是问题。

　　借用一下当前女生常用的择偶标准：想要结婚？那得买房，这是必要条件。想要小孩？那得买车，方便接送。想要过日子？那最好没有贷款！可以说，这“两有一无”的标准闪耀着民间智慧，比起任何枯燥的年收入数字都要来得科学，适用于任何城市，不会因为生活成本不同而导致错觉。

　　然而，即使在城镇，“有房有车无房贷”对于大多数未婚男生来说都是一个沉重的负担，说轻点，起码是一个紧箍咒，为房子车子头痛的男生不在少数。除开那些“啃老一族”，当真的实现“两有一无”时，恐怕都要“奔五”了，房贷得还二三十年啊，如果等到那个时候才结婚，黄花菜都凉了。

　　女生们是否应该宽容一点？凡事不要要求太高，或者可以换一下生活观念：买不起新房，可以考虑二手房；买不起城区的，可以考虑郊区。同样，买不起雅阁，可以考虑买福克斯；买不起福克斯，可以考虑POLO；买不起POLO，也可以先买一辆QQ代步；QQ也买不起的，也不打紧，那就暂时不买车，现在的公交和地铁越来越方便了。再退一万步，即使没房没车，只要有大量的现金，完全可以保证不错的生活质量。

　　事实上，对于大多数的年轻人来说，没必要买太大的房子，70平方米已经足够了；没必要买太高级别的车，排量1.0L，车长4米左右，完全可以代步了，既环保，又好停车。大并不见得就好，完全可以等到自己有经济实力时再考虑换房换车，如是，社会上就不会有那么多的“剩男”、“剩女”。