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【新时代 新作为 新篇章】太仓港经济技术开发区“流量经济”向“留量经济”升级 “黄金水道”提升“黄金效益”
来源:苏州新闻网 2018-08-03 18:27:53

  总投资近25亿元,斯凯奇中国物流销售中心正在太仓港经济技术开发区加紧建设,2019年建成投用后,将成为斯凯奇中国物流总仓、电商总部,以及分销、研发、培训中心。

  集物流、商贸于一体的斯凯奇项目,代表了太仓港区发展物贸产业、太仓打造临江现代物贸基地的思路:物贸产业不能只追求流过多少量,更要看留下多少量,“流量经济”要向“留量经济”升级。

  近年来,太仓港区依托太仓港的快速崛起,聚焦千亿级物贸基地目标,加快物流产业的转型升级步伐,向交易量要含金量,既要总量更要质量,在太仓高质量建设“两地两城”进程中,担当起建设临江现代物贸基地的中坚力量。

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  三条转型之路为港区物流业找准方向

  今年6月下旬,上海国际航运研究中心(SISI)对全球100个集装箱港口进行分析,综合计算得出2017年最具发展潜力集装箱港口排名,太仓港位居全国第6名、全球第15名。

  经过25年的发展,太仓港逐渐从以散杂货为主转变为以集装箱为主,从低附加值转为高附加值。今年上半年,太仓港集装箱增量达25.6万标箱,约占全省规模以上港口总增量的六成,在稳居长江第一大港的同时,确立了全省集装箱第一大港地位。

  如果将太仓“以港强市”战略比作一艘远洋巨轮,太仓港无疑是它的引擎,而港区则是最大的承载货仓。在主引擎动力持续加码的带动下,货仓内的货源也在不断充实,带动吨位、吃水逐年增加,行稳致远。

  站在改革开放40周年的历史新起点上,面对全面追求高质量发展的新时代风向,这艘巨轮又有了新的远航目标。

  多年来,依托港口集聚的石油化工等领域的仓储物流产业,曾是港区“第一桶金”的主要来源之一。但传统仓储物流对发展资源的高消耗,与亩均效益之间的反差,已难以跟上港区“二次创业”、转型升级的步伐。

  深耕物流产业多年的港区,如何与太仓港一起,继续做强物流经济,让“黄金水道”提升“黄金效益”? 从地理位置来讲,太仓港地处长江经济带与沿海经济带的“T”形交汇处,同时作为上海港国际航运中心“一体两翼”的组合港,通江达海可以辐射全中国,作为直接经济腹地的港区非常适宜建中国总仓、亚洲总仓。

  与此同时,“互联网+”带动的电商兴起也送来东风。B2C革命带来的销售新模式,能够满足用户个性化、碎片化需求,并精准、及时送达商品,提升用户体验。仓库直连消费者,未来,总仓就是销售中心。

  升级势在必行。从简单的仓储向现代物流转型,从单纯物流向物流贸易转型,从交易量向含金量(税收贡献)转型。量身定制的三条转型之路,为港区从发展物流产业转向培育物贸产业划定了详细的航线图。

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  “四个物贸中心”构建临港现代物贸园区

  作为全球首个大宗化工品线上交易平台,设立在港区的大宝赢自去年7月上线以来,累计交易额已经突破300亿元,国内外会员企业150多家,引导大宗化工品贸易方式向“互联网+”转变。

  大宝赢的试水成功,验证了港区从物流向物贸转型方向的正确。太仓港经济技术开发区现代服务业发展中心负责人介绍,聚焦三条转型之路,港区已经明确了发展目标:着力打造临港现代物贸园区。

  围绕既定目标,以港口码头为龙头、港区腹地为阵地的特色现代服务业发展体系,为太仓的临港物贸产业画出了一张清晰的蓝图——依托港口核心竞争优势,积极鼓励物联网、云计算、大数据与现代物贸线上线下融合发展,发展“四个物贸中心”——

  打造港口航运物流运营中心。通过港口物联网创新,引进港口航运产业链企业在当地注册发展;同时利用进境水果、进口粮食、进口肉类、进口鲜活水生动物等指定口岸资质,逐步完善功能载体,搭建销售平台。

  打造大宗商品现货交易中心。充分发挥太仓港大宗商品口岸的优势,以及多年来培育扶持大宗商品交易的经验,着力引进培育大宗商品交易服务平台,通过平台的粘性吸引更多贸易公司入驻注册。

  打造知名品牌物贸结算中心。抓住跨境电商发展契机,针对综合自营类、品牌垂直电商,通过“快消品知名品牌自营物流+贸易类项目”模式进行精准招商,吸引跨国企业来太仓港区建总仓销售项目。

  培育楼宇经济创新创业中心。

  以培育新经济、集聚港城人气为目的,在港城广场重点发展互联网云仓和人力资源产业园,建立电商创业园,争取建成国家级众创空间、国家级科技孵化器,培育更多的新业态、新模式、新经济。

  “最终的目标,是推动单一物流运输向完整供应链转型,努力把物流沉淀转化为贸易,不断增加物贸贡献度,形成具有行业影响力的临港现代物贸园区”。

  一批优质项目为蓝图落地提供硬支撑

  总投资1.5亿美元的似鸟华东国际物流商贸中心一期已经竣工,即将开业。在太仓市区,似鸟体验店已经开业,率先聚揽了大量人气。

  党的十九大报告指出,“建设现代化经济体系,必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。作为一个地区发展的活力和源泉,建设现代化经济体系,一定需要投资和项目做大底盘、提供硬支撑。

  按照蓝图落地进度,到2020年,港区将实现物贸主营收入1000亿元,税收翻番,成为千亿级物贸基地。三条转型之路怎么走?“四个物贸中心”怎么发展?千亿级目标如何实现?

  作为有效载体和重要支撑,类似斯凯奇这样的优质产业项目,直接影响着港区物贸产业发展的面貌、格局,从中可以一窥太仓提升产业能级的发力点与行动力。

  今年初,总投资20亿元的太仓港江海联运国际物流园一期工程开工建设。该项目总计将建设仓库15万平方米,集装箱堆场4万平方米。全部投用后,预计进驻物流、贸易企业30家,年运作货物100万吨,集装箱10万标箱,年进出口2亿美元。

  目前,西本新干线、先贸电商、华棉所、化塑汇等一批金属、塑料、化工大宗商品交易平台已陆续入驻,未来将成为太仓物贸产业向千亿级迈进的重要加速器。

  据统计,以太仓港国际商贸物流园为核心,已有宝洁华东生产物流中心在内的近2000家商贸物流企业在港区开展业务,其中438家在太仓港区注册和经营的港口码头、物流、运输、仓储及港口关联依存企业,年主营收入超300亿元。

  来自国家政策层面的支持,也为港区的物贸产业送来东风。

  2016年初,苏州获国务院批准成为12个跨境电子商务综合试验区之一,太仓港综保区正在抓紧建设跨境电商单一窗口,随着跨境保税备货的试点,日韩快运航线的加密,水运与空运的成本优势将加快日韩产品跨境贸易的发展。

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