激荡奋进，水大鱼大。

这是2019年中国新能源汽车市场展示的现况。

从政府层面来看，国家补贴在今年大幅退坡，产业链明显承压。早期，为了鼓励新能源汽车的发展，政府推行的是中央补贴（国补）和地方政府补贴（地补）的双补形式，大多数国补与地补1:1配套，后来逐步变成1: 0.5，而在2019最新的补贴方案中，从6月25日过渡期后地补取消，国补也环比下降。

除此之外，补贴门槛也在提高，从2019年过渡期后，纯电动车补贴门槛提高到250公里，低续航里程的补贴标准明显下降。这一变化充分体现出我国对新能源汽车实行的是扶优扶强的政策。

从市场层面来看，2019年新能源汽车市场表现出了上半年强，下半年弱的特征。在补贴退坡之前，车市迎来了集中爆发，新能源车销量同比增长53%。而新的补贴政策实施后，新能源汽车市场热度减缓。传统车企还可以应对，造车新势力却要承受比较大的压力，不少品牌甚至出现交车延期的情况。

但是并非所有造车新势力都在萎缩，事实上，实力强劲的新生品牌还是能够在下半年顺利完成交车的！比如国机智骏，在11月完成了全国五大区域首批新车交付，交付仪式在江西、江苏、河南、河北和山东五大区域同步举行，GX5、GC1、GC2三款新车被正式交付到车主手中。

一直以来，交车都是造车新势力的大考，能否顺利交付新车也是检验新品牌实力的重要标准。国机智骏成立于2017年3月，比当前很多造车新势力的成立时间要晚，比如蔚来、理想等早在2015年就已经官宣发声。但国机智骏的实力却让它更快地完成了产品覆盖。

背靠国机集团，由7家实力股东组建而成国机智骏，现已形成全球化研发体系，并建成年产10万辆电动汽车的整车智造基地，如此神速显然不是那些停留在PPT上的造车新势力可以比拟的。国机智骏自诞生那一刻起，就是大手笔的研发，其正向研发的ZEP电动汽车专属平台，具备出色的续航里程和动力表现，丰富的智能科技和实用配置获得了很多新生代消费者的好评，凭借超越同级的大空间以及准确把握国人审美的外观设计，新车GX5、GC1、GC2上市即取得亮眼市场表现。

事实上，国机智骏已经自主开发出5大电动汽车平台，至2023年前将推出16款电动汽车，覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等细分市场。凭借强大的造车实力，以及对市场发展的深刻洞察，未来国机智骏的产品覆盖将更加密集。

从消费者需求的层面来看，国机智骏先期上市的GX5、GC1、GC2三款新车准确把握住了中国人的用车诉求。特别是“城市之光”GX5，车身长4150mm、宽1800mm、高1611mm，轴距2650mm，车内空间满足家庭使用绰绰有余。GX5外观造型圆润饱满、时尚大气。莱茵风尚内饰简约干练，给人一种强烈的驾驶欲求。

在动力方面，GX5搭载了一台永磁同步电机和容量46.4kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为338km，最大续航里程可达430km。快充模式下40分钟可将电池从30%充至80%，慢充模式下7.5小时可将电池充满，日常生活用车无忧。

在科技配置方面，GX5装备了Ze-link智能语音交互系统、Super ID专属身份记忆识别、云端互联手机App等智能配置，以及LDWS车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统、BSD盲点监测系统、360°全景影像、独立数显胎压监测等安全配置，让驾驶更便捷，出行更安全。

而“街头潮派”GC1是一款专为年轻家庭量身打造的纯电轿车，该车同样采用德系简约设计风格，曲面流线造型时尚动感。定位A0级纯电动两厢车，GC1车身长3710mm宽1675mm高1535mm。采用基于“Min-Max”设计理念开发的RAS底盘结构，车辆轴距长达2500mm，净值“驾乘”空间同级领先。

在动力续航方面，GC1同样表现不俗。NEDC续航里程为338km，最大续航里程可达410km，快充模式下30分钟内可将电池从30%充至80%，慢充模式下12小时内可将电池充满，真正实现“一次充电一周无忧”。

另外， “都市精灵”GC2是A00级新锐纯电轿车，该车长3310mm、宽1675mm、高1535mm，轴距2100mm，可谓小身材大空间。圆润饱满的萌趣造型，时尚炫彩双色外观，成为年轻人的个性表达和活力宣言。

GC2的NEDC续航里程为368km，最大续航里程可达440km，快充模式下30分钟内可将电池从30%充至80%，慢充模式下12小时内可将电池充满。能量满满续航持久，和年轻人一起探索世界享受自由。

结语：

能够在一年之内同时上市三款新车，还能完成全国五大区域同时交付，在诸多造车新势力中，国机智骏可谓实力出众。对中国新能源汽车市场的深刻洞察，强大技术实力、厚道的配置和诚意的售价，让国机智骏的市场前景十分乐观。虽然未来新能源汽车市场还要面临很多压力，但是国机智骏在激烈竞争中能够稳扎稳打、步步为营，更有望成长为新造车企业中的优胜者！