吉利豪越“喊话”:和汉兰达对标,有信心
2020-06-29 16:39:44

在吉利豪越发布会的尾声,新车售价与“大汉”并排而列,售价不到后者一半,优势不言而喻。6月23日,吉利推出的一款大尺寸SUV——硬汉豪越,主打大5座,同时有7座车型可选,主打“大大大空间SUV”市场,搭载1.8TD+7DCT高效平顺动力,售价10.36万-13.96万元。

在成本控制和配置品质上,一贯都在刷新标杆的吉利,这一次杀入大尺寸SUV市场,“硬刚”汉兰达,令这一市场的未来走向,变得难以预测。

豪越与汉兰达的对标,不明就里的人,会误解为这是营销上的“蹭热点”。而了解吉利的,知晓这是建立在实力基础上,中国汽车品牌对合资品牌的一次“喊话”。

从车身尺寸看,吉利豪越的长宽高分别为4835*1900*1780mm,轴距为2815mm,后备箱装载空间可拓展至2360L;汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720mm,轴距为2790mm,后备箱装载空间可拓展至2076L,车身尺寸大致接近,而豪越的装载空间优势明显;另外,豪越车内的12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控显示屏、8英寸HUD抬头显示,相较合资品牌,更具现代感,并且三指飞屏、GKUI吉客智能生态系统、语音交互、360°全景影像、全自动泊车系统、车规级CN95高效复合空调滤芯等配置,配置吸引力很足。辅之以这些年吉利在产品操控、品质上的跨越式提升,这一次“喊话”,显然有备而来,也令大众对豪越的期待值提升。

和汉兰达对标,豪越为什么有底气?上市当天,吉利品牌销售公司总经理宋军接受媒体专访,谈起豪越诞生的背后。

吉利的底气,除了来自于先进的CMA架构,亦来自于它的另一秘密武器——一套非常严谨而先进的产品开发体系,在吉利,被称之为“NPDS新产品开发体系”,这是一个决定产品的战略语言到SOP再到全生命周期的几何体。

这是一个既“接地气”,又“有远见”的体系。

从产品的20大属性,包括动力经济性、空间,空间、油耗等各个性能参数把控,NPDS体系保障了吉利品牌进入到世界造车第一水平阵列,并且,这个体系有不断演进的能力,有消化、吸收和资源整合能力,它会让吉利造车体系的整合能力,变得更强、成本更低、速度更快以及品质更好。从产品的战略到预研开始,吉利会做三到五轮的调研,对全中国不同细分市场群体,包括每一个年龄段、职业、收入都有调研,每个月,大家会既跟960万已有客户保持接触,也会跟4S店的潜客接触,并对各平台消费者进行大数据分析,这个体系,包括营销部门在内的所有部门,都会参与的,确保从年款、小改、中改到大改,吉利能给到户真正贴心的产品。

比如,以豪越引起为傲的“大大大空间”,即源于在吉利的开发体系中市场声音的“分量”。宋军谈到,一般的得车率是63%、64%,豪越是69%。因为,吉利NPDS产品开发体系不断做各种测试,把每一个可能的空间挖出来,然后交给造型和工程去做各种的调校,他们俩之间是经常妥协的。“但是,他们都会妥协给我,给市场需求者,我是坚决不妥协。”

宋军表示,“NPDS新产品开发体系,是我们对现在的产品有信心,对未来的产品有底气的一个根本原因。”他谈到,在将近20多年对标学习过程中,包括吉利品牌在内的中国品牌,积累了很多体系化能力,包括对中国最主流的SUV市场消费者的洞悉、洞察和解读。当前,中国品牌已经到了可以跟日系、德系等明星商品同台竞争的时候。

有目共睹的是,近年来,以吉利为代表,在汽车产业从跟跑、并跑到领跑,逐步引领中国汽车产业迈向全球价值的中高端。

宋军解析,大豪越三个卖点——超大空间、豪横品质、越级智能,了解吉利的老车主,对豪越非常感兴趣。吉利960万老客户里要置换豪越的,占了很大比重。目前来看,豪越的用户从一二线到四五线市场均覆盖,从刚需到刚改也都有,车主年龄从20岁到50岁都有,但总体更加理性。

经过多年耕耘,吉利在多个细分市场逐步站稳脚跟,现进入大尺寸SUV市场持续发力,势必将引发又一场正面交锋,显然,豪越是一款有“战斗值”的大SUV,也是一款有魅力的产品,它的诞生,也将孕育着一场新的变局。

地址:南京市建邺区江东中路369号新华报业传媒广场 邮编:210092 联系我们:025-96096(24小时)

 

互联网新闻信息服务许可证32120170004 视听节目许可证1008318号 广播电视节目制作经营许可证苏字第394号

版权所有 江苏扬子晚报有限公司

 苏ICP备13020714号 | 电信增值业务经营许可证 苏B2-20140001