中国铁道部新闻发言人王勇平介绍称，春运期间铁路运力与需求之间的矛盾十分突出，目前中国铁路的运营里程才7.6万多公里，全年人均乘车的次数还不到1次。中国铁路每天提供的席位是242万个，但是在春运期间每天运输的数量是这个数字的两倍。所以说，客运能力是严重的不足。

　　2月1日，中国铁道部召开发布会，介绍2007年铁路春运等情况。王勇平是在回答提问时作出上述表示的。

　　就“每年春运购票难都是一个特别突出的问题，今年铁道部采取了哪些措施来缓解这一矛盾”这一问题，王勇平表示，今年采取了很多应对的措施，其中有几个最主要的：

　　一个是整合全国铁路运力，坚持全路的统筹安排，主要是突出重点地区、重点线路、重点车站，力求把运力资源得到最佳的配置，使运输能力的效应最大化。

　　二是运力的安排方面。我们今年安排了中长途直通临客318对。此外，原来运行图上的客车延长运行的区段有16对，加上固定的中长途直通旅客列车增加了4.5倍，应该说今年我们安排的能力是历年来最多的。

　　三是我们尽可能减少施工，最大限度地腾出运力空间。春运期间除了一些特殊情况以外，繁忙干线，我们原则上不安排大修、施工改造。

　　四是在售票方面，我们合理地调整票额，充分发挥车站售票的主渠道作用，增开售票窗口，延长售票时间，最大限度地方便旅客的购票。