您现在的位置：风雪中更加期待高铁
2008-01-29 02:44:14 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
对于习惯了走高速公路的江苏老百姓而言，高速铁路的到来有点让我们感觉新鲜：1月初，第一条时速在200公里以上的高速铁路宁合城际轨道江苏段完成建设，同月，京沪高铁江苏段前期准备工作启动、宁杭城际轨道江苏段获国家立项通过……“时速200公里以上的新出行方式正渐行渐近，由此也将引发市民出行习惯和生活概念的全面更新。”昨日，参加省两会的一位人大代表这样告诉记者，他说2008年称得上是江苏的“高铁元年”，真的希望春运回家不难的日子早点来到。
越是恶劣天气，高铁越有优势
小雯家在苏南一个县级市，因为雨雪，发往苏南方向的客运班车全线停顿，又没有火车可供选择，无奈之下只好退票回学校，等天气好转后再作打算。
“越是恶劣天气，越能显现铁路的优势。”昨日，有铁路专家告诉记者，在所有的出行方式中，铁路是最不容易受天气影响的交通工具，而以快见称的高铁应该更加值得期待——沪宁城际，全程运行时间96分钟，比现在的沪宁线火车节省近一半时间；宁杭城际，走向基本与目前的宁杭高速公路平行，建成后，南京市民乘火车一小时就可到杭州；宁安城际，从南京到安庆，将山路拉成一条快速直线。
高铁能弥补江苏的交通“短腿”
正在南京开会的省人大代表、徐州铁路办事处主任刘生在接受记者采访时表示，非常期待那些已在规划中的铁路，尤其是即将开工建设的京沪高铁。“这次在政府工作报告中特别提到要加快江苏省境内铁路建设的进度和步伐，体现了很高的战略意识。”他告诉本报记者，本届政府的任期，正好与中国第一条高速铁路5年的建设周期同步。这条在江苏境内长达358公里的铁路建成后，我省将新增7个站点，从南京到上海只需1个小时，到北京也只要4个小时。
记者从省铁路办了解到，与江苏高度发达的高速公路相比，铁路相对而言处于“短腿”状态——铁路网的布局尚不完善、高等级的客运专线铁路缺乏。据悉，省内现在虽然有南京、徐州、新沂、连云港、沭阳、淮安、建湖、盐城、大丰、海安、泰州、扬州、镇江、丹阳、如皋、南通、广陵、江阴、无锡、苏州、昆山、常州等20余个市县开通了客运线路，但不少线路尚未进行电气化改造，因此不能通行高速客运列车。另外像宿迁市区以及苏西南一带部分市、县，至今没有客运列车的线路。
将来回老家首选乘高铁
省政协委员、江苏省锡剧团副团长周东亮平时经常要到外出演出。昨天他直言，如果有演出任务却碰到高速公路封路真是会把人急死。“江苏即将有这么多条高速度火车线路，这个消息真让人振奋，我老家是苏南的一个小城，以后等高速铁路通了，乘火车肯定就是我的首选啦！”
时值春运，长途列车的票难买，长途列车的卧铺票更难买。不过在省人大代表、徐州铁路办事处主任刘生看来，等高铁走进老百姓的生活，这些完全可能都将成为历史。他说，从他了解的情况，未来的高速铁路主要运行动车组，以京沪高铁为例，时速300公里以上，5小时就能跑完全程，所以根本不会安排卧铺，另外，最快三分钟一班的公交化流水发车，也能够确保提供足够的票源，旅客基本上无需提前预订，完全可以实现随买随走。
【高端访谈】
省交通厅副厅长、省铁路办副主任张晓铃：
我省铁路运量将蹦着往上涨
张晓铃告诉记者，根据我省铁路十一五规划的发展要求，我省将新建12条铁路，实现南京与相邻省会城市均有快速铁路相通，省内各地级市均有一级干线相连，沪宁通道实现客货分线运输，长三角地区实现城际轨道交通网络化，从而形成层次分明、功能齐全的“三纵六横”铁路网络。
客运是江苏铁路规划建设的重要目标，事实上，也是近期我省铁路建设最主要的诉求之一。张晓铃透露，正在规划和建设中的江苏境内铁路将实现3个突破：电气化铁路、高速铁路、城际轨道交通，但就承担功能而言，无论是刚刚建成的宁合城际轨道，还是即将开工的京沪高铁、宁杭、沪宁城际轨道，时速在200甚至300公里以上的高等级客运列车都将是其运行“主角”，而对现有陇海铁路及宁启、新长铁路的电气化改造完工，也将为时速在160公里左右的动车组发车创造基础条件。张晓铃预测，城际铁路及客运专线的建设将使江苏铁路旅客发送量呈现跳跃式增长，预计到2010年全省铁路旅客发送量能比2004年增长2.37倍，铁路在全社会客运量的份额增至9.3％。 本报记者 石小磊 朱昕磊 专题策划 刘 璞
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暴雪封路，政协委员换坐火车回家
在纷飞大雪中，省政协十届一次会议昨日顺利闭幕，政协委员分别于昨天和今天踏上归程。据大会秘书处会务组副组长瞿超介绍，两会遭遇暴雪，这种情况在他进入政协工作的近二十年来从未遇到。
而在南京市相关部门的配合之下，政协会议的各项议程仍有序进行。不过政协委员们的返程受到了大雪的影响。据省政协办公厅副主任、大会秘书处总务组组长张曹龙介绍，在前两天接到雪情预报时，秘书处就及时与高速公路管理部门联系，了解通行情况，考虑到高速随时会封闭，委员们无法经公路返回，大会秘书处决定启动应急预案，让外地委员改乘火车回家。
他们向上海铁路局南京办事处求援，在铁路部门的配合下，基本保证外地委员能在29日安全回家。港澳委员因禄口机场停航，也全部改坐火车到上海，再转道返回。 王 烨
编辑： 来源：扬子晚报
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