28岁，在新一届省政协委员中，是个小字辈。他是新委员，中国国际商会南京商会副会长、江苏顺源集团有限公司总裁，曾入选2006年度中国物流十大领袖。

　　28岁，对省政协委员的权利和义务，珍惜而重视。会议间隙接受记者采访时，他深感忐忑：“我只能谈10分钟，不能影响开会和履职。”

　　28岁，思维开阔，理念超前。白元龙昨向大会提案，呼吁我省重视长三角发展与合作，尽快打通制约黄金水道的瓶颈。他认为，被称为黄金水道的长江，其干流通航里程达2800多公里，在长三角的地位和价值，是任何其他交通运输方式不能取代的。他说，随着我国经济的发展和对外贸易的进一步开放，途经长江的进出港船只的数量急剧增多。根据调研结果显示，上海引航中心、长江引航中心全年共引航外轮船舶6万艘次，其中3万艘船舶经过上海、江苏省境内到达长江沿岸，具有较大的发展空间。

　　“然而，目前的引航模式还停留在传统上，导致航道不畅，许多国外的定期船只，不得已将货物卸到日本、韩国港口，增加了二次运输。”白元龙感慨地说，“引航部门应采用直升机为进港的外籍船舶提供引航、靠泊、移泊的服务，同时加强长三角区域的发展与合作，进一步整合资源，尽快推动直升机对进入长江航线的船只提供直接引航，缩短引航时间，加速物流周转周期……”

　　28岁的新委员，尽管说的是加快物流发展，但目光放在远方：“增强了长江水域的集聚和辐射能力，就能给江苏沿江各港口带来巨大的经济效益，从整体上提升江苏的区域竞争力，推动又好又快发展。”

　　本报记者 沈峥嵘（配文图片摄影：朱 江）