今年38岁的唐艳，是连云港港口股份有限公司东联港务分公司机械一队的铲车司机。因为近年来连云港港口的快速发展和进出口货物量的增加，改变了她10多年来的工作节奏。

　　从高中毕业进港口那天起，唐艳就一直是载重5吨铲车的司机，这一铲铲下去，能托起三四吨的货物，号称“万能机”。可是前些年，唐艳和她的“万能机”都没有满负荷工作。她告诉记者，一年到头的工作节奏就是“白班—夜班—休息—休息”。这种状况近年来改变了。苏北的加快发展，连云港港口上升到国家战略层面，在一个普通工人的身上也有了变化。唐艳说，原来一个班40多人，现在有3个60人的班，每天“三班倒”，自己的工作变成了“白班—夜班—休息”，那满满的堆场在等着呢！

　　这些变化，从唐艳准备的一份材料中找到了更为翔实的佐证：港口去年吞吐量达到8500万吨，集装箱运量突破了200万标箱。作为经济运行的晴雨表，这直接反映了苏北等周边地区的发展态势。唐艳说，目前，港口航道已扩建至15万吨级，可以通航8530箱位的第六代集装箱班轮，10多个码头泊位也正在加快建设。今年，港口将冲刺亿吨大港。

　　作为多年的先进，唐艳见过不少“世面”。可4日上午预备会见到总理时，她还是感到非常激动，主动上前和总理握了手。尽管时间很短没有交谈，可她最想说的，还是总理关心的港口发展的“春消息”。

　　本报记者 陆　　峰