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封堵,还是疏导
  新华时论

  本是一场瑞雪,突然变成令人措手不及的雪冻之灾。因南方多年暖冬,且认为地球在变暖,缺乏抗冻准备,一些地方开始有些手忙脚乱。尤其是动辄封堵公路,汽车排队长达几十公里,乘客备受挨饿受冻之苦。

  有识之士提出,高速公路路宽面大,是宝贵的交通资源。怕出事故而封堵,使大量车辆挤到普通公路,争抢追尾,难免事故多多。而与此形成对照的是,欧美发达国家每遇这种情况,就基本不封路,只要疏导得法,事故反而减少,且不见拥堵。他举荷兰为例:那儿低于海平面,一年365天几乎300个雾天,但不是简单的封路,而是设置警示牌限速放行,并派出警车巡视疏导,秩序井然。

  此次暴雪中,江苏等省便是采用这一对策,尽可能不封路,其结果是大大缓解了运输困难,因而广受赞誉。

  我于是想到了鲧和禹,治水方针不同,结果大相径庭。鲧是封堵派,到处堵水,却筑坝堵水水更流,洪水泛滥,自己也受到“殛鲧于羽山”的惩罚。他儿子大禹则换了一个思路,改了一个方针,变封堵为疏导,终于治服洪水。他不仅靠“三过家门而不入”的苦干,更重要的是在实践和比较中找到了切实可行的途径。

  我们有许多工作,包括思想政治工作,其实从这次雪灾中,从鲧和禹的治水中,都可以找到借鉴。关键是,要从已有的“路径依赖”、“思维惯性”中解脱出来。    吴 镕

编辑:  来源:新华报业网
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