提案 公交优先，当有实惠的价格

　　口述实录

　　“公交优先”，说白了就是“百姓优先”，这应该是政府为民办实事的最具体表现之一。一座城市要真正做到“公交优先”，应该体现在先进的公交设施、完善的公交网络、优质的公交服务、实惠的公交价格四大方面。

　　目前，南京营运公交线路大约有150条，按每条线路20辆车运行计算，每天投入车辆不少于3000辆。可以说，公交企业在“公交优先”方面已经做了很多积极的工作，如更新公交车辆、增设优化公交线路等。但也存在不少问题，比如空调车票价过高、站牌管理较乱等。尤其是公交票价，与周围城市相比，价格偏高，尤其是空调车。

　　最近，北京、绍兴率先实施公交改革，其中，北京市将刷卡一次的价格降至0．4元，学生卡0．2元。为此，我建议空调车、普通车执行统一价格，投币2元不变，刷卡五折优惠，学生卡在成人卡的基础上再降50％，持有老年人证书（70周岁以上）和残疾人证书的给予免费乘车。对于公交价格优惠的这部分亏空，政府可以给予一定的财政补贴。另外，市政部门还应在公交地铁枢纽站，多建一些自行车、小汽车停车场，让更多的市民放弃私家车、自行车、电动车和摩托车，改乘公交车或地铁，从而有效缓解市区交通压力。毛庆