近两年，银川市公共交通事业飞速发展，老百姓已明显感受到发展大公交带来的诸多好处，但乘车难、行车时间长、交通拥堵等问题依然突出。为解决这些问题，银川市政府提出，今明两年将大力实施“优先发展城市公共交通工程”。昨日，银川市召开专题会议对如何发展公共交通工程进行研究讨论。

    记者了解到，银川市“优先发展公共交通工程”实施方案和实施意见初稿已出炉。初稿中提出的总体目标是：到2008年，公共交通在城市交通总出行中的分担率由目前的27%提高到35%以上；公交车数量由2006年的846标台（包含公交车和城市中巴车）增加到1188标台，使城市万人拥有公交车的数量由目前的10.6标台提高到13.5标台；通过新辟、优化和调整，将现有公交线路54条增加到67条；公交站点覆盖率中心区由目前的62%提高到70%。

    为实现上述目标，今后银川市将优化营运线路，新辟公交线路将重点解决偏远社区、工厂、开发区等客流稀疏地区群众出行难的问题，加大金凤区、西夏区公交线网密度，消灭公交盲区，在客流密集地区、乘客集散点增辟线路；在东西向主干线路开通大站快车，缩短运行时间，进一步完善以行政中心、火车站、南门、北门、高台寺为重点的公交线网。市区线路延长运营时间，必要的线路增开夜班车，晚间开行专线车等。为提高公交车运营速度，今后将通过科学论证，合理设置交叉口公交车优先通行标志，并通过合理配置公共交通车辆感应信号系统、设置公交车辆专用信号等措施，减少公共交通车辆在道路交叉口的延误；合理设置公共交通优先车道、专用车道，调整公交车与其他社会车辆的路权使用分配关系，提高公交车运营速度和准点率。同时建立公交调度中心和应急救援中心，建立公交IC卡收费系统，建立公交GPS卫星定位导航系统。通过该项工程的实施，银川市将基本形成以公共汽车为主体、出租汽车为补充，覆盖城乡的多层次、高效率的公共交通体系，为市民提供安全、准点、方便、快捷、舒适、经济的公共交通服务。( 陈永峰)