从武汉大桥到苏通大桥，恰巧是五十年。在这五十年间，中国的政治、经济、文化建设和社会发展，已经发生了巨大的变化。其间，从长江之桥的建桥史看，武汉大桥和南京大桥，以及现在的苏通大桥，应该说是具有里程碑的意义的。上了年纪的同志，每每提及前两座大桥，都可能引出那个激情燃烧岁月的种种回忆。这三座大桥，不仅直接反映了中国桥梁建设史上的三个飞跃，同时也折射出中国当代发展不同阶段的时代意义。

　　不管怎样细分这段长江建桥史，有一点将是历史公认和无可非议的，那就是，我们的母亲河长江，有大桥的历史是近五十年的事。这五十年，百座大桥在长江躯体上横空崛起，见证了中国共产党领导下的人民，正在书写历史上新的发展奇迹，正在演绎新的长江之歌。尤其是多数桥梁的出现是在改革开放的年代，而且许多“第一”的刷新也多在这近三十多年里。

　　国兴桥兴，桥兴人兴。长江有桥，改变了长江的运输功能，改变了沿江城市的发展战略，改变了长江流域经济发展的大格局，也改变了数亿人的生存方式。人们把长江比作一条龙，那一座座大桥恰似这龙身上闪光的鳞片，而真正让这条龙舞起来的是中国共产党领导下的人民的拼搏精神。

　　如今，长江成了世界上拥有最多桥梁的河流，这是古代建赵州桥的先辈们无法预见的。当我们的子孙回顾长江这五十年的建桥热时，不知有何新的评说！范计春