扬子晚报网>>专题>>铁路第6次大提速>>新中国火车简史
新中国火车简史
2007-04-13 10:57:56
发表评论
】【打 印】【关 闭
  [扬子晚报网消息]

 

  1952

  中国自行设计新型蒸汽机车。

 

  1958  巨龙

  中国自己设计的第一台内燃机车出厂,1966年更名为“东风”。此后,中国内燃机厂基本上以“东风”命名。

 

  1966  东方红1型

    开始量产,双节机车,1998年退役。

 

    1968    韶山1型

    国家电力机车正式投入使用,此后国产电力机车多以韶山命名。  

 

  1970  北京型3001

  出厂后成为中国铁路的主力火车之一。

 

  1971  东风3型

  开始生产,时速可达100公里。

  1974  东风4型

  东风4型出厂,2年后更换柴油机改进为东风4A型。

 

 

  1976  东方红3型

  时速可达120公里。

  1978  韶山3型

  经过改进的韶山3型研制成功。

  1985  韶山4型

  两台韶山4型机车可连接在一起使用,成为中国第一款万吨重载电力机车。

  1989  东风8型

  拥有4500马力大功率。

  1991    东风11型

 

  常州戚墅堰机车厂1991年出品,时速160公里。后成为1994年广深准高速铁路开通时当然的牵引机车。

 

  1994    韶山8型

 

  韶山8型准高速客运电力机车投产。 

 

  1997    东风4D

 

  伴随铁路第一次大提速诞生。

 

  2005  韶山9型

  韶山9型准高速客用电力机车出生,铁路第五次大提速主力机车。

 

    2007    动力组    

    2007年4月18日,新型动力组全面提速至200公里每小时以上。谷岳飞 整理

发表评论

编辑:   来源:扬子晚报
 相关新闻

地址:南京市中山路55号新华大厦 邮编:210005 热线电话:(025)96096 传真:(025)86854772
江苏扬子信息发展有限公司制作运营 经营许可证:苏ICP证-030123
扬子晚报版权所有,未经许可不得翻录或转载