火车正在被我们遗忘，但属于火车的记忆，任何东西无法替代。没有哪一种交通工具像火车这样夹带着怀旧和忧伤的气息。对于中国人，火车是往事和人生离散的聚集之地，与火车有关的一些场影会被暗暗地保留一世。

　　有些火车已经离我们远去，尽管它们在中国的时间远远没有明清红木家具的年龄大，但它们还是走了。我们要看到它们，只能到专门的地方，而这样的地方正在变得越来越少。许多火车给我们的已是背影，它们越来越远，如同我们生活中许多留不住的人和事。

　　火车正在被我们遗忘，但属于火车的记忆，任何东西无法替代。没有哪一种交通工具像火车这样夹带着怀旧和忧伤的气息。对于中国人，火车是往事和人生离散的聚集之地，与火车有关的一些场景会被暗暗地保留一世。有的时候，一生也不过是一些站台、车厢、出站口场面的串接，火车暗含着别离、转折、落寞和企盼。

　　在春节前后，站在火车站的广场，人流在距你不到10厘米的地方交织流动，这时你就会明白，为什么对于大多数的中国人，火车仍将是他们的深刻记忆，是他们的人生载体。

　　火车几乎是一个传送带，它无声无息地带着我们流转，实现抵达，寻找归宿。有时你会觉得它是沉默的法师，给你人生的变幻，静看你的应对，然后又带你离去。

　　诗人米莱有这样的心情，她说，没有我不爱坐的火车，也不管它往哪儿开……

　　掺杂着记忆，承载着内心，火车就这样和许多人相伴而行。你讨厌它里面特殊的气味，身体对那些座椅靠背抵制，但你还是爱它，因为它在你一生时光片段的关键时刻，常常那么强硬地作为道具出现，你会无意识地、强烈地记忆它……

　　火车的历史从蒸汽机车开始，但是这里放弃其他书刊在描述火车时一致性的关注——蒸汽机车，而将视觉基本留在内燃和电力机车上，是因为这两类我们仍在利用和依靠的火车，许多车型的离去比我们所认为的更快，有的甚至似流星的速度。那些刚刚远去或者正在眼前的属于火车的印象，已经变得如此珍贵和脆弱。

　　所以在这里记录2000年以前蒸汽机车以外中国火车的所有车型，所有对车的记录，以对人的态度，以疼爱的心情。

　　赵妮娜