您现在的位置：铁路工人之家安居乐业“宝地”
2008-04-27 07:31:43 复制本文地址传给QQ/MSN线上好友
安乐村位于下关建宁路中段路南,现有居民上万人,绝大多数是铁路职工,有的居民一家三代都是铁路工人,他们是南京乃至中国的铁路事业的基石。
中国有铁路始于清朝末期。清光绪二十三年(1897年),两江总督张之洞等人奏请兴建沪宁铁路。1898年,英国政府以“最惠国待遇”为由,向清政府要求承揽建造沪宁铁路。1905年4月25日,沪宁铁路开工。光绪三十四年(1908)六月,全长311公里的上海北站至南京下关沪宁铁路竣工通车,车站始称南京车站,民国16年(1927)改称下关车站,1968年更名为南京西站。但从南京到上海需要10个小时。1912年1月1日,孙中山乘沪宁铁路专车到南京就任中华民国临时大总统,路上花费7小时。
光绪三十三年(1907),时任两江总监的端方奏请朝廷,要求兴建一条连接沪宁铁路直达南京市区的铁路,经批准后于1909年即宣统元年二月,从下关贯穿南京市区的宁省铁路(即南京人俗称的“小火车”)通车营运,该路段直至1958年11月28日全部拆除。
俗话说,交通是经济之母,铁路是交通之母。沪宁等铁路的开通,给当时的下关以及南京带来了交通的便利和市场繁华,甚至可以说,正因为有了百年沪宁铁路,才有了如今的“长三角” 这一中国第一区域经济板块,并使之成为极具国际竞争力的世界第六大城市群,因为上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京,7座散落在长江南岸的城市,都是因为有了沪宁铁路的衔接与串联,才能融为经济一体的。
据安乐村社区居委会的邓安宁主任介绍,现在居民中,85%以上都是铁路职工,此前这一比例更高,称这里为铁路工人之家并不为过。以前这里都是低矮的平房,经过20多年的发展,安乐村已成为功能完善、配套设施齐全、绿化布局均衡达标、管理比较规范的大型住宅区,现有办公和为居民服务的活动室各200平方米,社区内设有居民维权站,劳动保障站和残疾人服务站等便民机构,此外还有假日学校、家长学校等课堂,为居民及其孩子“充电”,社区曾获南京首批“和谐社区”等40多项各类光荣称号,正像社区的名称那样,这里是铁路工人安居乐业的“宝地”。 本报记者 郑幼明
中国有铁路始于清朝末期。清光绪二十三年(1897年),两江总督张之洞等人奏请兴建沪宁铁路。1898年,英国政府以“最惠国待遇”为由,向清政府要求承揽建造沪宁铁路。1905年4月25日,沪宁铁路开工。光绪三十四年(1908)六月,全长311公里的上海北站至南京下关沪宁铁路竣工通车,车站始称南京车站,民国16年(1927)改称下关车站,1968年更名为南京西站。但从南京到上海需要10个小时。1912年1月1日,孙中山乘沪宁铁路专车到南京就任中华民国临时大总统,路上花费7小时。
光绪三十三年(1907),时任两江总监的端方奏请朝廷,要求兴建一条连接沪宁铁路直达南京市区的铁路,经批准后于1909年即宣统元年二月,从下关贯穿南京市区的宁省铁路(即南京人俗称的“小火车”)通车营运,该路段直至1958年11月28日全部拆除。
俗话说,交通是经济之母,铁路是交通之母。沪宁等铁路的开通,给当时的下关以及南京带来了交通的便利和市场繁华,甚至可以说,正因为有了百年沪宁铁路,才有了如今的“长三角” 这一中国第一区域经济板块,并使之成为极具国际竞争力的世界第六大城市群,因为上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京,7座散落在长江南岸的城市,都是因为有了沪宁铁路的衔接与串联,才能融为经济一体的。
据安乐村社区居委会的邓安宁主任介绍,现在居民中,85%以上都是铁路职工,此前这一比例更高,称这里为铁路工人之家并不为过。以前这里都是低矮的平房,经过20多年的发展,安乐村已成为功能完善、配套设施齐全、绿化布局均衡达标、管理比较规范的大型住宅区,现有办公和为居民服务的活动室各200平方米,社区内设有居民维权站,劳动保障站和残疾人服务站等便民机构,此外还有假日学校、家长学校等课堂,为居民及其孩子“充电”,社区曾获南京首批“和谐社区”等40多项各类光荣称号,正像社区的名称那样,这里是铁路工人安居乐业的“宝地”。 本报记者 郑幼明
编辑： 来源：扬子晚报
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