“来来来，新的一天从‘助力’开始！先把今天的优惠券给攒齐了。”市民张先生家住在常州经开区，单位有免费的停车位，但是白天还经常要出门办事儿。最近，花小猪打车在常州上线了，张先生每天都要让微信好友帮忙“助力”来拿几张优惠券。记者注意到，不少平时已经习惯于开车、打车出行的市民，在发现花小猪打车之后，每天都会抽出时间来“签到”、“推广”和“助力”。“以前还嘲笑舅舅、姑妈忙活着拼多多上的各种活动，现在想想，真是像极了每天四处找人‘助力’的自己！”

花小猪打车的推广方式堪比拼多多

你知道啥是“薅猪毛”式打车吗？

昨天下午，在常州新北区太湖路上工作的张先生要去市中心局前街一趟，换在平时，他多数会选择自驾车。但是，因为最近花小猪的活动力度很大，他毫不犹豫的用上了这款在常州上线不久的打车软件。“如果没有优惠券的话是不到20元，用上这张当日首单20元的券之后，我就不用再支付车费了。”张先生说，如果自己开车的话，除了油费之外，还要花10元左右的停车费。

“我有两个手机号，注册了两个花小猪的账户，上班用一个，下班用一个，这几天就不用花钱了。”常州市民莫女士告诉记者，“以前都说薅羊毛，这次算是薅猪毛，不过好像这个活动20日就要结束了”。

“这个软件的推广太可怕了，就跟拼多多一样。躲得过长辈的拼多多点赞，躲不过同龄人的花小猪助力！”“80后”陆先生是一位土生土长的常州人，每天都是自驾车出行，“最近身边越来越多的同龄人用上了这个打车软件，群里一直都有人要求助力，俗话说得好，宁卯一村，不卯一家。助力的时候如果把谁的给漏了，朋友还会在群里@我。”

“转发一下领个券，打车能剩下几块钱，买个肉包子吃吃不香吗？有句话叫，骑自行车逛酒吧，该省的省，该花的花。”市民黄先生表示，最近能够“薅猪毛”必须得参加，“后面价格恢复正常了，自然就是看哪一个软件的性价比高呗”。

使用20元优惠券后，实现了0元打车

乘车费用“一口价”  领券优惠力度大

花小猪打车的体验究竟如何呢？这两天，记者也分时段进行了体验。昨天晚高峰，记者在晋陵路上使用花小猪打车软件叫了一辆车，上车后需要报出自己的手机号后4位进行身份核验。车主驾驶的是一辆白色思域，他表示，最近花小猪的优惠力度大，跑起来很“带劲儿”。“你看晚高峰时段，做5单有30多元奖励。关键，不是做完了才有，而是做一单拿一单奖励，不会因为堵车导致没有按时间完成订单，出现功亏一篑，奖励归零的情况。”他为记者算了一笔账，记者乘坐的这笔订单金额17元，使用优惠券后实际支付9.24元，司机收入算上奖励在21元左右。“中间差额部分全靠公司补贴，谁也不知道这种补贴经营的模式能持续多久，不过目前来看，对司机、乘客来说，都是很划算的。”

记者在体验过程中，一位司机表示，因为花小猪采用“一口价”模式，车费不会因为司机“绕路”而增多，着实减少了很多矛盾和误会。“以前的计费模式基本是里程、时间双计费， 这个时候选择不同的路短，因为路况和里程不同，价格会出现一些诧异。现在这种一口价模式就好了很多，如果司机绕路，乘客并不会多掏钱。”值得一提的是，最近“助力”领券的力度也有所加大，原先“3人助力领六折券”升级为了“2人助力领5折券”。

采访中，也有司机表示，定位软件有的时候会出现乘客定位不准的情况，好在并不多见。“加上最近价格实在优惠，乘客们对于新生事物大多也都比较宽容。”

扬子晚报/紫牛新闻记者  郭靖宇

校对 徐珩