扬子晚报网9月25日讯（记者 徐兢）2020年9月25日上午10时许，南京市秦淮区的“武定门”公交站台上出现了两位特殊的乘客，他们坐着轮椅，静静等候63路。63路是一辆经过改造的无障碍公交车，当公交车缓缓进站后，只见驾驶员在后门放下踏板，推着轮椅，协助乘客“顺坡而上”，整个上车过程仅1分钟。南京市残联人士告诉扬子晚报记者，随着无障碍公交车大量启用，越来越多的肢体残疾人将走出家门，融入社会。

踏板方便轮椅上下车 徐兢摄

扬子晚报/紫牛新闻记者发现，无障碍公交车最大的亮点在于，后门设置了一块可伸缩、可收纳的踏板，方便轮椅、婴儿车、小推车等上下车。同时，车厢内设置轮椅专用区。

一位肢体残疾人告诉记者：“以前轮椅出行只能靠地铁或打车，现在多了个选择，很多地方还是乘公交更方便。”南京市公交集团运营服务部主管庞建告诉记者：“目前绝大多数公交车都改造成’无障碍’了，线路选择方面也是精心考虑过的，比如63路是连接城东到城西的重要公交线路，乘坐率高。”公交公司也呼吁市民，考虑到高峰时段比较拥挤，待所有乘客都上车后，驾驶员才会协助轮椅乘客上车，所以请市民耐心等待1分钟。

截至目前，南京公交集团累计投入资金1亿元，购置652辆无障碍公交车，共分布在1路、28路、34路、510路等共88条公交线路。

轮椅乘客在站台等车

据南京市残联介绍，2018年6月，南京被列为江苏省公共交通无障碍试点城市后，南京市残联会同市交通局、城建集团、公交集团等部门制定下发了《关于切实推进南京市公交无障碍试点工作实施方案》。2018年12月25日，相关部门在江北新区柳州东路京新社区广场举办了南京市公交无障碍工作启动仪式。2019年3月，先期试点的63路和81路两条公交线路共计44台无障碍公交车全线投入运营。2019年9月12日，南京市公交集团下发了《关于规范使用车载语音播报的通知》，对所属客运公司车内外语音播报设备及驾驶员规范使用语音播报情况进行专项检查，累计检查6911车次，查出语音报站设备故障197台，并全部进行了修复。

“不仅是残疾人群体，腿脚不便的老年人和带婴幼儿出行的市民，都需要无障碍设施。”庞建说。南京公交将逐步加大投入、加大宣传，提升无障碍公交以及设施配备比例、增加公交无障碍线路，为残障人士提供安全、舒适、便捷、温馨的出行环境。此前，江宁区新设了一批盲文站台，还会语音播报站台名称，在江苏省尚属首例。

校对 盛媛媛